Vrally 4L

Bonjour

j'ai acquis une 4L de type R1126 sur lequel j'ai voulu faire ma vidange. Quand j'ai voulu changer le filtre à huile, surprise, je n'ai pas un filtre à huile mais un cache circulaire avec un joint. Est-ce normal ? Est-ce que cela pourrait correspondre à des premiers moteurs de 4L qui n'auraient pas eu de filtre à huile ?
Merci d'avance

Enmode4l
E.N.I.V.L.

Je crois que j'ai la même chose sur mon billancourt (moteur des anciennes 4L) car il provient d'une TL de 78. Je me suis juste dit que c'était plus facile pour la vidange

Par contre, n'hésites pas à te présenter dans le topic "présentez-vous" dans la section "la communauté VRally" ainsi que de nous présenter ta titine en créant ton propre titinoscope

nico ^^

it's all right !

Le filtre était une option (rigolez pas c'est vrai) mieux vaut en mettre un quand même.

rodolpher a écrit : Le filtre était une option (rigolez pas c'est vrai) mieux vaut en mettre un quand même.

ok mais le soucis c'est ce que ca existe des filtres qui peuvent se monter la dessus c'est a dire avec non pas un taraudage mais un filetage comme la pièce qui fait office de cache

Il te faut achetter un adaptateur , chez renault ou bien en casse . Il est rare de trouver des 782 cm3 avec des filtres mais il est préférable pour la longévité de ton moteur d' en adapter un .

Si ta vis fait 19mm de diametre comme je le pense tu vas chez renault et tu leur demande la piece 7700532934, c'est le mamelon male - male a mettre sur le bloc moteur. par contre appres attention au filtre que tu mettras, il faut le bon filetage

merci beaucoup pour de tels renseignements aussi précis et rapides !

Oui, moi j'ai la meme chose sur ma 4L, je me demandais si on pouvait en adapter un, donc merci de cette réponse ! je vais voir ce soir le diamètre

A ma connaissance, ils n'ont plus le mamelon 19--19 en stock chez renault. Il ne reste plus que des 19--20, ce qui, en sorte, n'est pas plus mal, puisqu'on y visse les erniers filtres (des M20, quoi)....