Vrally 4L

j'avais soumis y'a quelques mois l'idée à l'equipe de 123ignition de faire un modele pour cléon,

je leur ai fourni toutes les courbes de r4 et r5 etc, et aujourd'hui apparement ils ont fait le truc:


http://www.123ignition.nl/forum/read.ph ... =548&t=466 http://www.123ignition.nl/forum/read.ph ... =548&t=466


123ignition c'est un allumage 100% electronique, mais avec un capteur dans l'allumeur pour pas avoir à monter un volant moteur spécial, du coup ça se monte vite, et on peut selectionner la courbe d'allumage parmi plusieurs avec un petit switch

ça à la tronche d'un distributeur mais y'à pas de mécanique dedans, pas de doigt de distributeur qui tourne, l'etincelle est gérée electroniquement de la bobine à la bougie donc à mon sens c'est plus durable qu'un AEI d'epoque avec un distributeur mécanique

apparement c'est un grand classique sur les cox et les deuches, mais nous on avait encore rien du genre

si ça en intéresse

edit: ces cons ont mélangé les moteurs billancourt et les cléons, alors je leur renvoie les courbes qu'ils avaient paumés , alors pas de précipitation

va voir chez kitallumage dans le 28 il le font deja pour 200 euro, j'en ais un

Oui mais la t'as le choix de plusieur courbes .. et a vrai dire la ça me tente mieux

arkabal a écrit : va voir chez kitallumage dans le 28 il le font deja pour 200 euro, j'en ais un

kitallumage c'est le kit multic?

si c'est ça j'ai donne, d'abord ça vaut pas 200 euros (ça les coûte mais y'en a pour 50 euros quand tu vois le machin... ) , ça ne gère pas de courbe d'allumage mais remplace juste les vis platinées, ensuite le mien est mort DEUX FOIS (je l'ai toujours dans un coin si quelqu'un le veut ) , et pour finir ça garde la mécanique du distributeur et donc plus de problèmes possibles



alors je ne conseille pas le kit multic!
le 123ignition est sans doute plus cher, mais il inclut tout l'allumeur, et il est 100% sans entretien
en plus de ça t'as 16 courbes, et le "spark balancing" qui est assez énorme plus le dwell dynamique , franchement si j'avais connu ça avant le multic j'aurai pas paumé 1200 francs pour c'te merde
c'est un des classique de la cox que je voulais dans ma titine


enfin dernières nouvelles de 123ignition, apparement ils ont un modèle de prêt, qui marche déjà sur une estafette, mais ils se sont mélangés dans les courbes et ont intégré 2 courbes de billancourt, alors je leur ai fait la suggestion de les remplacer par les courbes 1400cc et alpine, qui sont absentes

Et niveau prix?

rodolpher a écrit : Et niveau prix?

apparement celui de cox vaut 300 euros avec la dépression, 239 sans, en comptant la marge du revendeur j'imagine que ça donne une idée d'un maximum a quoi s'attendre.....

a voir s'ils vendent en direct et si on peut faire une groupée

a savoir aussi si les courbes sont valables uniquement poru les cleon ou si il y en a d autre ...

en l occurence moi j ai un 1300 de R5 gtl

( a été monté sur les estafettes meme je croit .. )

C'est super intéressant cette histoire !!

xscal a écrit : a savoir aussi si les courbes sont valables uniquement poru les cleon ou si il y en a d autre ...

en l occurence moi j ai un 1300 de R5 gtl

figure toi que le 1300 de r5 est un cléon !!


magique !