Vrally 4L

Salut, je vous présente la préparation de Savane pour le 4L trophy 2009.
Je suis nouveau sur Vrally enfin presque puisque je me suis inscris il y a plus de 4 mois.
Enfin bref place aux photos.

Récupération avec un plateau puisqu'elle ne voulais pas démarrer, on a tout essayé pas moyen

effectivement ca c'est un plateau !! :waw:


Bon courage pour ta prepa, d'ailleur si celle ci est a la hauteur du plateau ca va etre du lourd

Une fois la quatrelle ramené chez le garagiste pour diagnostiqué d'où venait le problème ( pompe à essence désamorcé, conduite de réservoir bouché, essence moisi), il m'a réamorcé la pompe a essence avec une pompe manuelle et un tuyau qui courait le long de la carrosserie, j'ai enfin pu la ramené chez moi.

En toute illégalité biensure (sans assurance, sans contrôle technique, sans échappement) :ph34r:
Avec 5km de route et passage devant la gendarmerie :'(
Enfin arrivée a bon port sans problème B)

Admirré le tuyau qui court sur le coté gauche

Pour continuer j'ai du changé le réservoir puisque l'essence du fond était pourri, j'ai donc acheté une GTL pour pièces qui roulait mais qui avait un châssis pourri. Mais elle me servira de donneuse d'organe pour toute les manques de la savane.

Voici donc la GTL







Démontage du réservoir de la Savane et de la GTL










Réservoir remis en place

Ensuite il a fallu s'occuper de remonter un échappement, par chance celui de la GTL était quasi neuf, voici donc la mis en place.

Maintenant qu'elle roule je me suis occupé du confort pour le trophy, j'ai donc mis en place des sièges de R25




Retrait des sièges de savane





Installation des sièges de R25 et un petit volant de R21 TXI
(petit nettoyage intérieur aussi)

Un petit nettoyage extérieur et direction le contrôle technique




Ainsi voici le PV du contrôle technique



Les problèmes d'électricité venait en fait d'un mauvais contact au niveau du culot de l'ampoule, en ce qui concerne le câble de frein à main nous l'avons remplacé par un neuf, et enfin nous avons mis en place des pneus neuf SP88.

Ainsi le contrôle technique fut une formalité

Prend soin de ta titine belle acquisition.

Bonne chance pour la suite.

GAUTHIER

bonjour,

voilà deux acquisitions très bien "senties"
le mieux c'est effectivement d'avoir du stock sur une donneuse d'organe puis équiper la meilleure des deux voitures.
permets moi un conseil : le pot d'échappement avec un silencieux à l'arrière de la 4l n'est pas la meilleure option.
si tu n'a pas envie comme la moitié des équipage qui laissent leur pot sur les premières pistes marocaines que cette surprise t'arrive, procure toi un modèle compact à installer dans l'aile type F4 ou F6 à moteur 1100 cm3 (il est en 1 seul morceau pot de détente et silencieux intégré).
même s'il finit un peu cabossé par la rotule de direction tu sera sûr de le garder jusqu'à la fin de l'aventure... B)

Lundi prochain, elle passe en peinture pour avoir un coup de jeune (elle sera rouge vif d'origine).
Je vous montrerais les photos dès que dispo.

Par contre en ce qui concerne le pot je sais pas ou trouvé un pot dans l'aile d'occase.
Si vous pouvez me renseigné ?je suis prenneur.

Je me demandais aussi pour la réhaussé, combien de cran faullait-il le faire (avant), et comment procéder pour l'arrière ?