Vrally 4L

Salut,

mon enbrayage est mort, je m'apprète à le changer.

Ma caisse est un F4 1.100Cc (C1C) avec boite courte de F6.

J'ai lu quelque part qu'il y existait un modèle de disque d'embrayage renforcé... ? :blink:

> Quelqu'un en aurait la référence ?

Merci les gars

ps: que conseilliez-vous de changer en même temps dans l'opération ? les joints spi de boite ? par exemple ?

non c'est tous les même !

j'en ai un d'alpine turbo, je crois que c'est la même ref...

++BeN

ca existe bien mais ca va te couter une fortune.

en plus pour un 1100 t'en a pas specialement besoin sauf si tu conduis avec le pied sur l'embrayage.

C1C ? un 1100 ? C'est pas un 1000 ?

Bon à part ça, comme le dit mon ami pello, un embrayage renforcé pour passer 34 cv au sol, c'est pas spécialement utile !!

C1C c'est 956 en effet C1E c'est 1108

j'ai déjà entendu dire que sur les 4L RATP la Poste EDF....possédaient un embrayage renforcé, à voir

hum hum
moi ca m'interresse de savoir ce qu'on peut mettre comme embrayage un peu plus solide que celui d'originie ...

Bah vu qu'on a les mêmes embrayages que les 5 Alpine... et qu'il existe du renforcé pour 5 alpine...

T'achètes un renforcé de 5 Alpine, et tu le monte...


Maintenant, l'utilité... j'en doute

Perso, j'hésite à en monter un sur la S16... pourtant c'est pas vraiement la même puissance à transmettre

tu le trouve ou le renforcé Alpine ?

++BeN

C1E et non C1C effectivement (donc 1100Cc)

Je pose la question car ma F4 est une ancienne r4 de régie avec une boite "courte" de F6 parrait-il...

Je m'en sert pas mal pour évacuer du bois en ardennne, donc, à choisir, s'il y a plus costaud comme embrayage... je prends !