Vrally 4L

4L trophy fini, à côté des ptites choses à faire sur la K2000, voici la rénovation d'une TL que je compte offrir à mon père pour son anniversaire... qui est le 1er aout





les futurs jantes à droite (mon père m'a engueulé hier parce que j'avais encore acheté des jantes mdr... Bon il sait pas que c'est pour lui )



Voilà y'a plus qu'a...

Par contre je voulais vous demander... Mon père n'étant pas aussi jeune que nous (quoiqu'ici y'a déjà des vieux... :ph34r: :-° ), vers quel type de siège je dois m'orienter pour qu'il soit bien installé dans la trelle???

Les sièges de R5 TS ou alpine sont sympa^^
Approuvé par mes parents^^ Mon pere a fait 400km avec ma trelle dans ses sièges et malgré son mal de dos permanent (quand on atteint le demi-siecle on a le droit de se plaindre^^) il a trouvé mes sieges assez confort^^



à toi de voir

bon je suis allé faire un ptit tour vers la papamobile cet aprem

j'ai des photos et plusieurs questions

Qqn sait de quel moteur il s'agit? (plaques moteurs ci après) la 4l est de 84, c'est une TL de mémoire!

Une banquette d'R5 rentre à l'arrière?? Mon père souhaite conserver l'assise arrière!

Le longeron arrière droit, comment le refaire?? résine? plaque soudée ou le changer? a savoir que mon père ne fait pas un raid au maroc hein ^^

Bon place aux photos!!!

Je veux sortir je veux sortir!!!




Ca va pas etre pour tout de suite... partie moteur:







Partie cycle... :blink: :






Intérieur:








Et les pitis trus!!:




)= )=

Pour le moteur je crois que ce serrait un Bilancourt 850cc ??

On va attendre la confirmation des experts

Le moteur c'est un 845 .

Tu a une bonne base pour le chassi le mieux c'est de couper la partie malade est ressoudais une plaque.

Je pense que le tbd ne correspond pas au modèle à confirmer par les experts.

GAUTHIER

gogo4l a écrit :
Tu a une bonne base pour le chassi le mieux c'est de couper la partie malade est ressoudais une plaque.

Ouep pas le choix ! Sans compter les petites surprises qui te sont réservées pour après le décaissage ^^ Mais en tout cas si tu arrive a bien la restaurer ce sera un joli cadeau

gogo4l a écrit : Le moteur c'est un 845

Oué c'est bien ça !

les 1123 c'est les meilleures

++BeN

c'est miiignoooooooon !!!

(t'as vu la taille de ton carbu ? .... moi je dis avec un beau filtre green ... enfin je dis ça je dis rien

j'ai des plans pour réparer les longeronnets ...

les sieges de R5 (comme les miens) sont vraiment confortables , mae les préfere à ceux de la betaillère

bon courage l'ami

a lundi

Merci pour les infos...

Pour les sièges, je pense en effet me tourner vers des sièges d'R5 et si je trouve, des R5 TS !!

Pour l'arrière, je me demande si je vais pas laisser la banquette d'origine, l'est pas trouée de mémoire et elle est quand meme facile à manipuler...

gogo4l a écrit : Le moteur c'est un 845 .

Tu a une bonne base pour le chassi le mieux c'est de couper la partie malade est ressoudais une plaque.

Je pense que le tbd ne correspond pas au modèle à confirmer par les experts.

GAUTHIER

pour le tableau de bord il est d'origine aussi, vu qu'elle est de 84

c'est une bonne titine, ma 1ere 4L etait la meme