Page 1 sur 2
Posté : 20 avr. 2009, 22:45
par grandcailloux_59
comment peut-on faire pour enlever un cardan de la boite ? quels outils faut-il avoir ?
si vous avez des astuces n'hésitez pas...
Posté : 20 avr. 2009, 22:56
par petibonohm
rien de plus simple
- débloque tes écrous de roue (clé de 17)
- débloque le gros écrou de cardan au milieu du moyeu (clé de 24)
- met ta 4L sur cric / chandelle
- retire la roue
- démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
utilise un marteau pour taper sur la fusée (surtout pas sur la rotule !!) tu peux aussi utiliser un arache suivant l'état de tes rotule (grippage)
- avec beaucoup de patience, tu décales la fusée pour faire sortir le cardan.
- utilise du dégrippant !!!
Bon courage !!
++BeN
Posté : 20 avr. 2009, 23:07
par tomaguillon
petibonohm est un vrai pro. Il en a changé 7 ou 8 pendant le trophy.
Posté : 20 avr. 2009, 23:08
par grandcailloux_59
petibonohm a écrit : rien de plus simple
- débloque tes écrous de roue (clé de 17)
- débloque le gros écrou de cardan au milieu du moyeu (clé de 24)
- met ta 4L sur cric / chandelle
- retire la roue
- démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
utilise un marteau pour taper sur la fusée (surtout pas sur la rotule !!) tu peux aussi utiliser un arache suivant l'état de tes rotule (grippage)
- avec beaucoup de patience, tu décales la fusée pour faire sortir le cardan.
- utilise du dégrippant !!!
Bon courage !!
++BeN
on doit laisser la fusée avec le cardan ?
au niveau de la boite, il n'y pas de goupille ?
Posté : 20 avr. 2009, 23:09
par petibonohm
en fait tu décales la fusée et en forçant "résonablement" le cardan sort...
pas de goupille ! t'as pas de boite alpine
++BeN
Posté : 20 avr. 2009, 23:12
par grandcailloux_59
petibonohm a écrit : en fait tu décales la fusée et en forçant "résonablement" le cardan sort...
pas de goupille ! t'as pas de boite alpine
++BeN
ok a bon j'ai pas une boite d'alpine ?! ahhh mince alors
en tous cas merci beaucoup petibonohm pour ces conseils qui me seront utiles demain !
Posté : 20 avr. 2009, 23:12
par rodolpher
petibonohm a écrit : - démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
Il y en a une des deux ce peut etre du 16
Posté : 20 avr. 2009, 23:13
par grandcailloux_59
rodolpher a écrit : petibonohm a écrit : - démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
Il y en a une des deux ce peut etre du 16
ok merci
Posté : 20 avr. 2009, 23:17
par gogo4l
Aussi non y a plus simple au lieu de démontais ta rotule tu démonte l'axe du triangle sup et ta rotule de direction.
C'est la méthode Cad.
Gauthier
Posté : 20 avr. 2009, 23:19
par Chico
ouais ça ça marche pas tout le temps, si t'as déjà démonté ta 4L et que tu graisses l'axe ça va mais en général c'est bien galère pour virer l'axe ^^