Posté : 09 mai 2009, 19:49
Depuis quelques semaines ont construit un kart avec mon frère. La base c'est rien, les pièces, c'est du tracteur tondeuse et du motoculteur, de la moto 50cm3 et un pot de 103 !
Le moteur c'est celui d'un motoculteur, il fait à peu près 150-200cm3 (4temps, sûrement 5cv), les roues c'est le tracteur tondeuse.
Enfin je vous montre tout ça en photos, pour le moment j'en ai que depuis hier, c'est à dire presque fini ^^
Là je venais de finir de fixé la roue arrière gauche







Matter cette transmission maison avec l'embrayage courroie de tracteur tondeuse et le pot de 103

La nouvelle boite à air ( de tondeuse)

Alors on a quelque problème après avoir testé : il faut qu'on revoie le chemin de la courroie... Elle prend que sur 1tier de la poulie du bras moteur, ce qui fait qu'elle patine quand y a trop de force.
Le carbu est à contrôler >_<, il a des ratés... On va par la même occasion lui changer la boite à air et fixé correctement le pot.
On aura sûrement aussi les sièges de soupapes à roder (problème de démarrage à froid, ça viendrait de la dit mon frère qui s'y connais plus que moi...)
Au niveau pratique : direction à modifier, pédales d'accélérateur et d'embrayage à fignoler, frein à faire et carénage pour éviter les accidents.
Au passage :
Le futur atelier (ça sera utile pour bricoler la futur 4L)

Et un quad fraîchement réparé (pas à nous -_-" )

Le moteur c'est celui d'un motoculteur, il fait à peu près 150-200cm3 (4temps, sûrement 5cv), les roues c'est le tracteur tondeuse.
Enfin je vous montre tout ça en photos, pour le moment j'en ai que depuis hier, c'est à dire presque fini ^^
Là je venais de finir de fixé la roue arrière gauche







Matter cette transmission maison avec l'embrayage courroie de tracteur tondeuse et le pot de 103

La nouvelle boite à air ( de tondeuse)

Alors on a quelque problème après avoir testé : il faut qu'on revoie le chemin de la courroie... Elle prend que sur 1tier de la poulie du bras moteur, ce qui fait qu'elle patine quand y a trop de force.
Le carbu est à contrôler >_<, il a des ratés... On va par la même occasion lui changer la boite à air et fixé correctement le pot.
On aura sûrement aussi les sièges de soupapes à roder (problème de démarrage à froid, ça viendrait de la dit mon frère qui s'y connais plus que moi...)
Au niveau pratique : direction à modifier, pédales d'accélérateur et d'embrayage à fignoler, frein à faire et carénage pour éviter les accidents.
Au passage :
Le futur atelier (ça sera utile pour bricoler la futur 4L)

Et un quad fraîchement réparé (pas à nous -_-" )










