Vrally 4L

coucou

tout a l'heure en allant chez elf j'ai vu que le SP 95 etait remplacé par de l'E10 ....
qqun peut m'expliquer la difference et ce qui est mieux pour le moteur ??

bon ce coup si j'ai mis du 98 pour etre sur mais bon ... on risque de plus trouver de 95 sous peu ..

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10% de biotruc je pense ...

je pense pas que cela pose de soucis, a confirmer .

le E10 c'est pour les moteurs d'après 2000 http://www.carburante10.fr/ http://www.carburante10.fr/

c'est plus corrosif que le SP95 donc à éviter dans nos vieux moteurs

donc en gros maintenant faut jouer au riche a mettre du SP98 .... grrrrrrr
je trouverais des pompes de sp95 parce que sinon vais avoir des soucis !
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stilgart a écrit : donc en gros maintenant faut jouer au riche a mettre du SP98 .... grrrrrrr

Faut peut-être pas exagérer, sur un plein de 4L, t'as 1.5€ de différence entre du 95 et du 98 :-°

Et puis si ça te dérange vraiment ça va pas changer grand chose, au lieu de rouler avec 5% d'ethanol tu roulera avec 10. Un réglage de carbu et c'est fini. Il va pas péter du jour au lendemain ton moteur

autant rouler avec du 98 ... enfin ca depend le prix du E10 en faite !!!
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surtout eviter le E, ça deforme les membranes carbu et pompe (panne garantie et testée....)

Je confirme clairement déconseiller pour nos vieux bestiaux
le must du 98 avec additif

J'ai testé un plein de E10 il y a quelques temps sur ma F6... bah ça m'aura tout simplement vallu un dépannage sur autoroute )=

Elle a fait 10 bornes en ratatouillant puis plus rien ^^

Donc dépanneuse, vidage du réservoir, nettoyage du circuit, remplissage avec du vrai 95, et miracle ! ça remarche )=


Le E10, c'est tabou !

En plus, vers chez vous, on ne trouve que ça ! :waw: j'ai été surpris de le constater, parce que ici, c'est vraiment rare une pompe avec du E10... :blink: