Vrally 4L

bonjour à tous

voila mon pb: ma trelle penche bcp dans les virages.
j ai comme projet de changer les barres de torsion et peut être aussi les amortisseurs

mon utilisation se limite maintenant à la route...

quels ammortos prendriez vous??

est ce que mettre des RC à l arriere rehausse forcement la caisse???
(je voudrais rester à la hauteur d origine...)

déjà avec des barres stabilisatrices tu y gagnera beaucoup

Si tu trouve qu'elle balance trop le top c'est d'avoir des barres stabes et encore mieux des barres stabes de fourgonnette. ensuite idem pour les barres de torsion et pour finir amorto mais c'est ce qui joue le moins je pense.

Pour ce qui est de RC j'en ai monter mais je saurais pas te dire si elle est plus haute mtn.Cependant si tu met de nouveau amorto et de nouvelle barre de torsion elle risque je pense d'office d'etre un peu plus haute.

c est vrai que sur une TL y a pas de barre stab à l arrière

si je met un train de f6 quels amortos mettre pour rester en hauteur d origine?

ok merci pour ta réponse

trelle244 a écrit :

si je met un train de f6 quels amortos mettre pour rester en hauteur d origine?

le meme que d'origine ^^ sinon sa risque d'office d'etre réhausser si il est neuf.
Les barres stab font beaucoup ,ma f6 vire quasi a plat

donc les RC tu déconseilles..

après si je veux un amortissement bien ferme tu me conseille quoi? record bilstein.?

à gaz?

Bilstein + la compléte d'une F6 au niveau train.

Kévin

merci pour l info

g regardé c pas donné par contre... je commencerai par le train arriere

reste plus qu à trouver une f6 en casse

Bonjour

Ca existe que devant la barre stab?
Qqun pourrait mettre une photo d'une barre stabilisatrice pour R4 svp

Je suis pas sur de bien voir ce que c'est.

Merci

kozor