Vrally 4L

Bonjour, est ce que quelqu'un a déjà installé un filtre à bain d'huile de cox sur sa 4L (moteur cléon ) ?

Est ce adaptable sans trop de modifications ?

Parce que je pense que ça puisse être une bonne alternative au snorckel...

Autre question:
J'ai croisé à lille dimanche une F4 qui avait été dans le désert (je ne sais plus quel rallye) avec une prépa 1400 + Sinpar qui avait un filtre kit admission dynamique sur sa 4L et pas trop de problèmes dans le sable .
Est ce une bonne idée selon vous ??

Merci

ct pour le raid des dunes

c surement toi qui ma envoye un message en disant que tt a coté de ma trelle alors ???

ca m'interresse aussi le filtre a bain d'huile j'aime pas les snorckel ...

Euh non ce n'est pas moi !
Moi j'étais garé a une extrémité du parking avec ma 4L près des Fiat 500.
Mais quand je suis passé près de ta 4L je n'ai vu personne à côté !

normal que ta vu personne a coté ... on a fait le tour du parking pour voir les autres !!!!
bref
pas plus d'info pour le filtre a bain d'huile ?
++

Personne pour le filtre à bain d'huile ??
Allez, je suis sur qu'il y a quelques personnes qui y ont déjà pensé aussi ?
Et en plus, il y a quelques propriétaires de cox !

un petit up !!

Léger déterrage de topic

J'aimerais savoir si un filtre à bain d'huile est une bonne idée pour un raid ?

Je pensais mettre sois ça sois un filtre à air cyclonique (sous le capot et non sur un schnorkel) en complément du filtre à air d'origine

Bear vend filtre a bain d'huile (origine 504 Pijot) : 30euros (+ port ou livraison AG en Juillet)

Bear a écrit : Bear vend filtre a bain d'huile (origine 504 Pijot) : 30euros (+ port ou livraison AG en Juillet)

C'est gentil mais c'est une réponse commerciale, et non technique
Les mécanos ? Youhou !

bon apres consultation de ma bible de l'auto, pour le milieux poussiéreux, le top est un filtre a effet centrifuge a placer devant un filtre a huile.

photo demain si j'y pense