Posté : 12 août 2008, 01:17
La voiture est une F4 de 87 ex Le Poste équipée d'une galerie et du coffre de plancher.
Avec l'ami kinkin, nous pensons faire le 4l Trophy 2010. notre asso étant déjà prête: la team 4L'ment Raid.
en résumé, je vais faire une voiture avec les 2
je garde le chassis ( qui va être un peu retapé ) de la 87 et les trains roulants pour lui coller le moteur et la caisse de la 85.
voilà je présente donc ces deux p'tites dames
Alors on commence par la f4 de 1987, elle a 191000 km passé, elle roule nickel sauf un p'tit pb de chauffe ( liquide qui bouillonne ). La caisse est saine, mais les passages de roues ( intérieur ) sont assez mangés, il y a une crevaison du plancher avant du à l'usure : la tôle est là, mais crevé ! ( épaisse comme une feuille de cigarette ) Sinon le chassis est quand à lui ultra propre. Cette trelle est équipée d'une galerie et d'un crochet d'attelage avec faisceau et des bavettes de roues. L'intérieur se sont des sièges de r5 baccara ou qq. chose comme ça, bref d'une r5.
http://imageshack.us
By http://profile.imageshack.us/user/miramas miramas
L'autre f4, c'est la même, en plus vielle....
de 1985. La caisse et la carrosserie sont en bien meilleur état ( très peu de corrosion au passage de roue ) et l'aspect visuel est très correct. la mécanique à 1230000 km, tourne très bien. Le problème c'est qu'elle ne veut pas freiner. 
Par contre le chassis est malade, corrosion perforante des longerons arrière et sur l'avant au niveau des bas d'ailes, mais les planchers sont sains.... ^^ . De même, l'auto a sa galerie, son crochet ( mais sans faisceau ), ses bavettes et des pneux neiges dans le coffre !! )
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Donc vous l'aurez remarqué se sont deux modèles ex ptt, et toutes deux équipées de poignet coupe circuit ( comme une voiture de rally ) sous le tableau de bord.
voilà pour ce qui est de mes deux p'tites trelle jaune !
a+
Memphis
Avec l'ami kinkin, nous pensons faire le 4l Trophy 2010. notre asso étant déjà prête: la team 4L'ment Raid.
en résumé, je vais faire une voiture avec les 2
je garde le chassis ( qui va être un peu retapé ) de la 87 et les trains roulants pour lui coller le moteur et la caisse de la 85.voilà je présente donc ces deux p'tites dames
Alors on commence par la f4 de 1987, elle a 191000 km passé, elle roule nickel sauf un p'tit pb de chauffe ( liquide qui bouillonne ). La caisse est saine, mais les passages de roues ( intérieur ) sont assez mangés, il y a une crevaison du plancher avant du à l'usure : la tôle est là, mais crevé ! ( épaisse comme une feuille de cigarette ) Sinon le chassis est quand à lui ultra propre. Cette trelle est équipée d'une galerie et d'un crochet d'attelage avec faisceau et des bavettes de roues. L'intérieur se sont des sièges de r5 baccara ou qq. chose comme ça, bref d'une r5.
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L'autre f4, c'est la même, en plus vielle....
de 1985. La caisse et la carrosserie sont en bien meilleur état ( très peu de corrosion au passage de roue ) et l'aspect visuel est très correct. la mécanique à 1230000 km, tourne très bien. Le problème c'est qu'elle ne veut pas freiner. 
Par contre le chassis est malade, corrosion perforante des longerons arrière et sur l'avant au niveau des bas d'ailes, mais les planchers sont sains.... ^^ . De même, l'auto a sa galerie, son crochet ( mais sans faisceau ), ses bavettes et des pneux neiges dans le coffre !! )http://imageshack.us
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Donc vous l'aurez remarqué se sont deux modèles ex ptt, et toutes deux équipées de poignet coupe circuit ( comme une voiture de rally ) sous le tableau de bord.
voilà pour ce qui est de mes deux p'tites trelle jaune !
a+
Memphis