Vrally 4L

Après la première il y a forcément la seconde... et oui la seconde sinpar attendait patiemment son tour dans une grange tenue secrète, certaines personnes du forum se seraient sinon improvisés cambrioleurs

Au programme la même recette que la première, on démonte tout et on refait, on change ou on améliore. D'ailleurs je suis ouvert pour avoir de nouvelles idées ou conseils.

La première phase c'est le démontage... alors on peut penser que c'est pas très très compliqué car y'a pas trop de pièces mais j'ai quand même cassé quelques boulons et quand c'est du 10mm ben il faut vraiment forcer pour le casser.

Le train arrière était déjà démonté depuis l'achat de la voiture; c'était d'ailleurs super pratique pour monter la voiture sur le plateau avec seulement deux roues avants.
J'ai donc sorti le moteur démonté les ailes et séparé la coque du châssis.

Hop la coque d'un coté:
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 5.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 9.jpg.html

Et le châssis de l'autre:
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 0.jpg.html

Heureusement y'a de la place.
Alors comme on peut le voir sur les photos (ou pas) la coque est bonne à mettre à la poubelle. Je recherche d'ailleurs en ce moment un coque avec hayon en bon état si vous avez je suis preneur, j'ai laissé une annonce dans la bonne section:

Demain je démonte tout sur le châssis, j'enlève le goudron intérieur/extérieur et je prépare pour le sablage.

A ba ca promet tout ca. Mais j'ai l'impression que t'as oublie les photos :blink:
Encore une sinpar sur Vrally ! J'en ai jamais vu autant que sur ce site :waw:

Bon courage

++
Fab

Héhé, Vrally à même des JP4 :wub: , on est les rois de la 4L

Sinon oui, il manque les photos ... mais on les attends avec impatience B)

+++