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Posté : 04 sept. 2009, 10:21
par FOXx
Salut à tous, j'ai des gros problème de démarreur <_<
Il faut que je pousse une fois sur deux et ça m'énerve
Donc ce week, je rentre chez moi pour le changer ... mais je n'ai que la journée du samedi et encore ... donc je voulais savoir si c'était possible de le changer sans sortir le moteur ? et si oui, comment :blink: , car j'ai regardé et ce n'est pas si évident.
2ème petite question, dans la mesure où je ne suis pas sur que j'en ai un correct en stock, qu'elle est le modèle et sur quel site je peux trouver pour pas trop chère un démarreur ? (C'est un moteur de R5 TL avec encore la cloche de R5)
+++
Posté : 04 sept. 2009, 10:32
par samuel
slt à toi,
c'est largement faisable de le faire dans le weekend. Enlève la boite du filtre à air au dessus du carbu (j'ai un trou je ne me souviens plus comment ca s'appelle
) pour avoir plus de place. Si je me souviens bien il y a trois vis à retirer (ou écrous). Le plus chiant est celui situé en haut parce que tu n'as pas beaucoup de place. C'est pas dur à faire mais il faut de la patience
. En 2 heures en gros tu peux le faire.
Par contre je ne sais pas trop où tu peux en avoir un, dsl.
Good luck
Posté : 04 sept. 2009, 10:36
par Rs01
En déposant le collecteur ça devient très simple
Posté : 04 sept. 2009, 12:15
par doudou
regarde dans mon titinoscope, cocopilote avait posté une photo d'une clé coudé home made pour acceder plus facilement au démareur
c'etait début juillet je crois
Posté : 04 sept. 2009, 12:43
par FOXx
oui, j'avais penser à démonter le collecteur ... mais il y a un joint non ???
Et sinon vous me recommandez quoi comme site pour en trouver un pas chère ?
+++
PS: dsl pour le titre
Posté : 04 sept. 2009, 12:53
par FOXx
Yep Doudou, j'ai vue la clef de cocopilote ... même si je ne vois pas trop comment on sen sert ... enfin je devrais y arriver de toutes façons ...
+++
Posté : 04 sept. 2009, 13:11
par durango
comme le dis RS01 retire le collecteur et la sa devient presque sympa a faire
par contre comme tu le dis y a un joint sur le collecteur donc s'il est déjà malade ça risque de l'achever mais si il est récent pas de soucis !
oublis pas de débrancher ta batterie aussi ça t'éviteras de mauvaises surprises
Posté : 05 sept. 2009, 18:05
par FOXx
démarreur changé !
J'ai mis pas mal de temps (3h30) en tout ... je voulais vraiment le démonter sans enlever le collecteur, mais finalement, après avoir démonté les 3 vis du démarreur et la patte de fixation qui relie le bloque moteur au silent bloc ... Impossible de sortir le démarreur
... du coup; j'ai démonté le collecteur
Pour remonter j'ai du mettre à peine 1h, c'est tout de suite plus facile sans le collecteur ...
Il faut également démontre la colonne de direction sur la crémaillère, sinon la clef 6 pans qui démonte 2 des écrous du collecteur ne passe pas.
+++ et merci pour les infos.
Posté : 05 sept. 2009, 18:37
par doudou
FOXx a écrit :
Il faut également démontre la colonne de direction sur la crémaillère, sinon la clef 6 pans qui démonte 2 des écrous du collecteur ne passe pas.
+++ et merci pour les infos.
ou alors tu la raccoursi
, mais c'est vrai qu'il vaut mieux demonter la colonne
Posté : 05 sept. 2009, 19:51
par flope4
doudou a écrit : FOXx a écrit :
Il faut également démontre la colonne de direction sur la crémaillère, sinon la clef 6 pans qui démonte 2 des écrous du collecteur ne passe pas.
+++ et merci pour les infos.
ou alors tu la raccoursi
, mais c'est vrai qu'il vaut mieux demonter la colonne
Ouais... je préfère démonter les deux vis qui tiennent la colonne, putôt que d'attaquer une clé facom toute neuve à grands coups de meuleuse pour la raccourcir ^^
