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Posté : 21 avr. 2010, 09:03
par verriele
bonjour
je souhaiterai gonfler la puissance de ma 4l quels sont les moteurs adaptables facilement ou que faut il faire pour gonfles un 1.1l
Posté : 21 avr. 2010, 09:38
par TRT_1043
pour gonfler un 1,1 sa va te couter lers yeux de la tete, mieu vaut chercher directement un 1300 ou 1400 de r5
Posté : 21 avr. 2010, 10:17
par Chico
le plus simple c'est aussi de parcourir le forum et faire une recherche, des 4L "gonflées" comme tu dis c'est pas ce qui manque ici
de mémoire y'a un topic qui parle de préparation d'un 1108 et des topic sur les 1400 de R5 y'en a des kilos
Posté : 23 avr. 2010, 01:25
par bastien636
Chico a écrit : le plus simple c'est aussi de parcourir le forum et faire une recherche, des 4L "gonflées" comme tu dis c'est pas ce qui manque ici
de mémoire y'a un topic qui parle de préparation d'un 1108 et des topic sur les 1400 de R5 y'en a des kilos
+1
Posté : 23 avr. 2010, 01:30
par gogo4l
Pour gonfler un 1.1 tu prend un carbu 32 et allumage de r5 gtl et ta 45 ch après si tu veux plus de chevaux tu monte un 1400 de r5 tx ta 63 ch ou alors tu monte un 1400 alpine et ta 93 cv mais c'est illégal .
Gauthier
Posté : 23 avr. 2010, 09:29
par guir4l
Le TX aussi est illégal :-°
Donc la technique de Gogo4l est bien !
Posté : 23 avr. 2010, 14:02
par rodolpher
Rien que le carbu de 32 est illégal
Posté : 23 avr. 2010, 16:07
par Bendix
Attention les enfants, N'oubliez pas que toute modification qui tend à changer la puissance du moteur, tel quelle soit, est illégale.
Posté : 23 avr. 2010, 20:10
par bastien636
Je pense que verriele sait que c'est pas légal mais qui ira vérifier?!!!!!
Franchement, avant qu'un flic sache que d'origine c'est un carbu de 28 et pas 32, ou avant qu'un flic sache faire la différence entre un 1400 et un 1100!!!
A+
Posté : 23 avr. 2010, 21:17
par gogo4l
Si tu tombe sur un vieux gendarme qui connait les 4L il verras dessuite la différence .
Gauthier