Pour le plasma, c'est vrai que ça marche vraiment bien ^^ Mais pareil, c'est pas tellement adapté aux petites épaisseursgogo4l a écrit : Faut voir mais tu peu aussi utiliser la découpe au plasma
[4LT 2010 ] F6 nikel, Maya morte...
- flope4
- Pilier

- Messages : 8930
- Enregistré le : 16 févr. 2007, 08:43
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
gogo4l
- Pilier

- Messages : 9389
- Enregistré le : 18 juil. 2008, 05:02
- Award : Golden Manouche (2009, 2010, 2011)
- Type(s) de voiture(s) : tl,gtl,r1123,range rover v8 3,5L,polaris rzr 900,Mercedes classe A 170 CDI
- Contact :
- flope4
- Pilier

- Messages : 8930
- Enregistré le : 16 févr. 2007, 08:43
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
vince
- Pilier

- Messages : 11836
- Enregistré le : 19 sept. 2005, 19:17
- Award : Membre le plus dévoué (2007), le plus généreux (2007), le plus fou (2007), plus belle "other car" (2009), le plus accroc aux raids (2011)
- Type(s) de voiture(s) : 4L Alpine, Cox Bugster, VW Pickup
- Contact :
-
papuche
- Globe-Trotter

- Messages : 4898
- Enregistré le : 06 janv. 2006, 13:34
- Award : Plus belle 4L (2011), prépa la plus longue (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 TX - Black Hibiscus
- Contact :
- flope4
- Pilier

- Messages : 8930
- Enregistré le : 16 févr. 2007, 08:43
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
C'est bouché provisoirement, pour éviter l'humidité quand je laisse la voiture dormir dehors , mais c'est prévu pour demain soir le raccordement, en même temps que le nettoyage du bloc, et toutes les vérifs aant d'aller essayer sur la routevince a écrit : heu.. petite question... tu as bouché le reniflards d'huile ??? :waw: :waw:
Va falloir remédier à cela car c'est loin d'être conseillé.
Pour info sur un 1400, si tu chuintes le reniflard vers le carbu, il faut remplacer par un conteneur de 2 litre mais surtout pas le boucher
++ Vince
-
vince
- Pilier

- Messages : 11836
- Enregistré le : 19 sept. 2005, 19:17
- Award : Membre le plus dévoué (2007), le plus généreux (2007), le plus fou (2007), plus belle "other car" (2009), le plus accroc aux raids (2011)
- Type(s) de voiture(s) : 4L Alpine, Cox Bugster, VW Pickup
- Contact :
ca dépend de la cylindrée de ta voiture. Pour un 1400 à rendrement sympa (genre Alpine), la précaunisation préparateur est à 2L.papuche a écrit : je suis d'accord avec vince... mais pq de 2litres?
Avoir un réceptacle trop petit entrainerait des compression trop importantes et du coup, ton moteur n'aimera pas trop.
alors c'est nikelC'est bouché provisoirement,
++ Vince
-
papuche
- Globe-Trotter

- Messages : 4898
- Enregistré le : 06 janv. 2006, 13:34
- Award : Plus belle 4L (2011), prépa la plus longue (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 TX - Black Hibiscus
- Contact :
-
vince
- Pilier

- Messages : 11836
- Enregistré le : 19 sept. 2005, 19:17
- Award : Membre le plus dévoué (2007), le plus généreux (2007), le plus fou (2007), plus belle "other car" (2009), le plus accroc aux raids (2011)
- Type(s) de voiture(s) : 4L Alpine, Cox Bugster, VW Pickup
- Contact :
-
papuche
- Globe-Trotter

- Messages : 4898
- Enregistré le : 06 janv. 2006, 13:34
- Award : Plus belle 4L (2011), prépa la plus longue (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 TX - Black Hibiscus
- Contact :
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Semrush [Bot] et 1 invité

