voila je cherche le modele du renault 5 car le proprio ne sait pas
j'ai ca : V1139700E0078270
ca serait pas un petit 1400cc par hazard?
modele R5
-
doudou
- Globe-Trotter
- Messages : 7034
- Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
- Award : Le plus bel atelier (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
- Contact :
-
mermoz
- Drogué à VRally 4L
- Messages : 3703
- Enregistré le : 05 nov. 2007, 11:26
- Type(s) de voiture(s) : 4l , willys , r8 , r15, 4cv , traction
- Contact :
-
Rs01
- Globe-Trotter
- Messages : 7226
- Enregistré le : 19 nov. 2006, 20:25
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
doudou
- Globe-Trotter
- Messages : 7034
- Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
- Award : Le plus bel atelier (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
- Contact :
-
doudou
- Globe-Trotter
- Messages : 7034
- Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
- Award : Le plus bel atelier (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
- Contact :
bon je reviens vers vous, encore pour une question de refernce
je sors de la casse ou y'a 2 moteur de R5 mais j'arrive pas a les identifier
le 1er
ref 810-25/
0024628
sur celui la le le bouchion dh'uyile sur le cache culbu bn'est pas plus haut, en revanche y'a un beau car DC, un weber je pense ?
le 2e
688E7/13
291782
sur celui, le bouchon d'huile du cache cucu est plus au, en revant il a un car zenith (28 je crois)
en tout cas c'est pas evident a etudier quand le tout est dans un tas de moteur
je sors de la casse ou y'a 2 moteur de R5 mais j'arrive pas a les identifier
le 1er
ref 810-25/
0024628
sur celui la le le bouchion dh'uyile sur le cache culbu bn'est pas plus haut, en revanche y'a un beau car DC, un weber je pense ?
le 2e
688E7/13
291782
sur celui, le bouchon d'huile du cache cucu est plus au, en revant il a un car zenith (28 je crois)
en tout cas c'est pas evident a etudier quand le tout est dans un tas de moteur
-
wiggys92
- Globe-Trotter
- Messages : 4185
- Enregistré le : 27 déc. 2005, 22:43
- Award : Membre le plus râleur (2007)
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
grandlaurent
- Routard
- Messages : 1366
- Enregistré le : 04 juil. 2007, 16:06
- Award : Membre le plus démerdard (2008)
- Type(s) de voiture(s) : F6 Sinpar, 1x GTL, Base 6V 1970, F4 GPL, F6 GPL, F4 billancourt
- Contact :
-
petibonohm
- Vénérable
- Messages : 18452
- Enregistré le : 06 juil. 2006, 10:07
- Award : Membre le plus actif (2009, 2010, 2011), le plus calé en méca (2009)
- Type(s) de voiture(s) : Visa Trophée
- Ecole/Professions : Plombier++
- Contact :
?-
doudou
- Globe-Trotter
- Messages : 7034
- Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
- Award : Le plus bel atelier (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
- Contact :
ok merci les gars
alors le truc c'est que les 2 allumeur sont un peu en piece
et la boite a aire du carbu DC du 1300 aussi
autre chose : 230€ sans la BV(que j'ai deja), mais avec tout le reste (carbu, alternateur,allumage...) pour un moteur qui a pas tourné depuis un mois ou 2 mini (et d'ailleur on sais meme pas s'il tournait avant) ca le fait???? :waw:
et comment savoir s'il tourne?
une autre photo (on voit bien la pompe a eau qui s'oxyde)
alors le truc c'est que les 2 allumeur sont un peu en piece
et la boite a aire du carbu DC du 1300 aussi
autre chose : 230€ sans la BV(que j'ai deja), mais avec tout le reste (carbu, alternateur,allumage...) pour un moteur qui a pas tourné depuis un mois ou 2 mini (et d'ailleur on sais meme pas s'il tournait avant) ca le fait???? :waw:
et comment savoir s'il tourne?
une autre photo (on voit bien la pompe a eau qui s'oxyde)
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité