bonjour je suis tout nouveau sur ce forum et je ne pas m empècher de vous poser des questions donc je vais tt regrouper en 1.
Pour les rallye asphalte (pas les raid) que faut il faire comme modification sur la 4l javascript:emoticon(':o') ?
-moteur
-cycle
-etc
-pneu
je c que ya plein de topic ouvert sur ce genre de questions mais je ne c pas si c pour le rallye raid ou asphalte? Donc je voulais avoir c comfirmation . Desolé pour ce qui auré deja poser ce genre de topics car j' ai regardé partout sur le forum.
Merci d' avance pour vos réponses.
rallye asphalte
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bioubiou
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jethro
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Bonjour,
tout dépend de quoi tu parles éxactement...ici on parles quasiment que de la prépa 4L dans le but de participer à des Raids en anciennes, je mets même pas rallye raids car ils ne s'agit souvent pas de courses de vitesses.
Pour l'asphalte si tu veux réellement faire des rallyes (donc course de vitesse)avec une 4L (mais ça me parait bizarre comme choix), alors là c'est différents là seule catégorie dans laquelle tu puisse encore engager une 4L est dans le groupe F2000 en classe 11, cette voiture est encore admise jusqu'en 2012 2013 ou un truc comme ça...tu n'as pas le droit de monter plus gros que le 1108 d'origine car la 4L n'as pas été homologuée avec de plus gros moteur (c'est le réglement), pour les trains ils sont libres du moment qu'ils se fixent sur les encrages d'origines (interdit de les modifier), amortos, boite libre, prépa moteur GRA voir plus sans changer la cylindrée, arceau/harnais/extincteur automatique/coupe circuit obligatoires...pour plus d'infos sur ce que tu as le droit de faire dans ce groupe tu peux télécharger le réglement F2000 sur le site de la FFSA.
A+
tout dépend de quoi tu parles éxactement...ici on parles quasiment que de la prépa 4L dans le but de participer à des Raids en anciennes, je mets même pas rallye raids car ils ne s'agit souvent pas de courses de vitesses.
Pour l'asphalte si tu veux réellement faire des rallyes (donc course de vitesse)avec une 4L (mais ça me parait bizarre comme choix), alors là c'est différents là seule catégorie dans laquelle tu puisse encore engager une 4L est dans le groupe F2000 en classe 11, cette voiture est encore admise jusqu'en 2012 2013 ou un truc comme ça...tu n'as pas le droit de monter plus gros que le 1108 d'origine car la 4L n'as pas été homologuée avec de plus gros moteur (c'est le réglement), pour les trains ils sont libres du moment qu'ils se fixent sur les encrages d'origines (interdit de les modifier), amortos, boite libre, prépa moteur GRA voir plus sans changer la cylindrée, arceau/harnais/extincteur automatique/coupe circuit obligatoires...pour plus d'infos sur ce que tu as le droit de faire dans ce groupe tu peux télécharger le réglement F2000 sur le site de la FFSA.
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bioubiou
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bastien636
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Salut,
Si tu es un peu plus libre sur la prépa, voici se que nous réalisons pour les 24H de 4L (sur circuit terre : de type prairie)
viewtopic.php?t=5559 viewtopic.php?t=5559
Bonne continuation
Si tu es un peu plus libre sur la prépa, voici se que nous réalisons pour les 24H de 4L (sur circuit terre : de type prairie)
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Bonne continuation
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jmi
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bioubiou
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chabert
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dedeuch cross
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