[Prés] 4L Bye Bye - nico_78

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martial
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Message par martial »

le beau 1100 tout propre.
petibonohm
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Message par petibonohm »

un 1100 avec double chaine :) jolie !!

t'as une sacrée collection de poussoir !

++BeN
martial
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Message par martial »

je me suis trompe de vilo..... ;)
corentin
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Message par corentin »

t'a quoi a changer pour que sa reparte?
une 4l une vrai
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Mon titino
FOXx
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Message par FOXx »

au risque de passer pour un débutant ... c'est quoi les petits cylindre sur les photos ? (entre les pistons-bielles et le vilebrequin)

+++
Kéké
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Message par Kéké »

Les poussoirs ;)

Par contre, les pistons me paraissent un peu gros... pour un 1100.

;) Kévin
Amsterixm
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Message par Amsterixm »

nsk8yo a écrit : au risque de passer pour un débutant ... c'est quoi les petits cylindre sur les photos ? (entre les pistons-bielles et le vilebrequin)

+++
Juste pour étaler ma science et être un chouilla plus précis, ce sont les poussoirs de tige de culbuteur sur lesquels viennent tourner les cames de l'arbre à cames qui commande l'ouverture des soupapes. sur la photo y en a beaucoup, normalement il y en a que 8 (4 admissions, 4 échappements).

Sinon, Kéké, bien observé! ;)
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Message par nico_78 »

Des p'tites news, comme si le fait que le moteur soit HS ne suffisait pas et Pello aimant toujours m'annoncer de bonne nouvelle, voilà que c'est les cardans qui me lachent :'(

Le point positif c'est qu'à force de tout changer, elle va être comme neuve :) mais ça fait mal au compte en banque :(
Elmouth673
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Message par Elmouth673 »

Mode Manouche ! Toi aussi t'es atteint nico ...
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