[Transmission] enlever cardant

Cardans, rotules, roues, pneus, Sinpar...
grandcailloux_59
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Message par grandcailloux_59 »

comment peut-on faire pour enlever un cardan de la boite ? quels outils faut-il avoir ?
si vous avez des astuces n'hésitez pas...
petibonohm
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Message par petibonohm »

rien de plus simple :D

- débloque tes écrous de roue (clé de 17)
- débloque le gros écrou de cardan au milieu du moyeu (clé de 24)
- met ta 4L sur cric / chandelle
- retire la roue
- démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
utilise un marteau pour taper sur la fusée (surtout pas sur la rotule !!) tu peux aussi utiliser un arache suivant l'état de tes rotule (grippage)
- avec beaucoup de patience, tu décales la fusée pour faire sortir le cardan.
- utilise du dégrippant !!!

Bon courage !!

++BeN
tomaguillon
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Message par tomaguillon »

petibonohm est un vrai pro. Il en a changé 7 ou 8 pendant le trophy.
grandcailloux_59
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Message par grandcailloux_59 »

petibonohm a écrit : rien de plus simple :D

- débloque tes écrous de roue (clé de 17)
- débloque le gros écrou de cardan au milieu du moyeu (clé de 24)
- met ta 4L sur cric / chandelle
- retire la roue
- démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
utilise un marteau pour taper sur la fusée (surtout pas sur la rotule !!) tu peux aussi utiliser un arache suivant l'état de tes rotule (grippage)
- avec beaucoup de patience, tu décales la fusée pour faire sortir le cardan.
- utilise du dégrippant !!!

Bon courage !!

++BeN
on doit laisser la fusée avec le cardan ?
au niveau de la boite, il n'y pas de goupille ?
petibonohm
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Message par petibonohm »

en fait tu décales la fusée et en forçant "résonablement" le cardan sort...

pas de goupille ! t'as pas de boite alpine :D :D

++BeN
grandcailloux_59
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Message par grandcailloux_59 »

petibonohm a écrit : en fait tu décales la fusée et en forçant "résonablement" le cardan sort...

pas de goupille ! t'as pas de boite alpine :D :D

++BeN
ok a bon j'ai pas une boite d'alpine ?! ahhh mince alors

en tous cas merci beaucoup petibonohm pour ces conseils qui me seront utiles demain !
rodolpher
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Message par rodolpher »

petibonohm a écrit : - démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
Il y en a une des deux ce peut etre du 16
grandcailloux_59
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Message par grandcailloux_59 »

rodolpher a écrit :
petibonohm a écrit : - démonte la rotule du direction (clé de 17)
- ensuite la rotule supérieure (clé de 17 aussi)
Il y en a une des deux ce peut etre du 16
ok merci
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Message par gogo4l »

Aussi non y a plus simple au lieu de démontais ta rotule tu démonte l'axe du triangle sup et ta rotule de direction.

C'est la méthode Cad.

Gauthier
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Message par Chico »

ouais ça ça marche pas tout le temps, si t'as déjà démonté ta 4L et que tu graisses l'axe ça va mais en général c'est bien galère pour virer l'axe ^^
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