[206 S16] Mon défouloir à 4 roues

[petibonohm]

Une BV6 : http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50 http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50


Doudou t'oublie son projet "châssis court"

++BeN

[doudou]

Une BV6 : http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50 http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50


Doudou t'oublie son projet "châssis court"

++BeN

chassis court c'est moi qui ai zappé qlq chose là :blink:

Flope, je te renvoie un mp

[flope4]

sacré programme, j'ai meme pas tout compris :-°

Je vais détailler un peu et simplifier :

* Boite de vitesses à 6 rapports au lieu des 5 d'origine Origine de la boite : 306 S16. Et elle sera modifiée pour tirer plus court : la S16 n'est pas une voiture d'autoroute, en montagne, je veux tirer court pour l'accèlèration, la pointe, je m'en fous

* Répartiteurs d'admission de 206 RC : C'est ce qui est entre le boitier papillon et la culasse : ce qui dirige les gaz d'admission. La 206 RC a le même bloc que la S16, mais optimisé. Notamment au niveau de l'admi. Donc gain non négligeable si on adapte ça et que c'est exploité derrière

* Collecteur 4 en 1 : ça c'est clair

* décata : le catalyseur est un gros bouchon qui bloque l'évacuation des gaz d'échappement, en le virant, tu gagnes un peu de couple en bas et un peu de puissance en haut dans les tours. Mais surtout tu libères ton moteur.

* AAC : arbres à cames ( 2 sur la 206 S16 ) : on va passer à des arbres avec des profils mieux étudiés ce qui risque de m'obliger à passer à des poussoirs mécaniques au lieu des hydrauliques

* Reprog : toutes les infos des capteurs sont collectées par le calculateur moteur, elles sont interprètées et utilisée par un programme qui gère l'admission, l'allumage et tout un tas de trucs... on remplace ce programme par un autre qui tient compte de toutes les modifs moteur pour en tirer le meilleur partit

[flope4]

Une BV6 : http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50 http://cgi.ebay.fr/boite-6-vitesses-de- ... 1|294%3A50


Doudou t'oublie son projet "châssis court"

++BeN

Il y en a régulièrement chez ce vendeur

:-°
Le projet chassis court ce sera après maya, la 66 et la bleue

J'ai toute la vie devant moi ^^

[solardunord]

J'ai vu que tu ne voulais pas modifier l'aspect extérieur de ta 206, mais tu pourrais lui mettre des ressorts courts et durs... Mais pas trop bas pour pas refaire tes bas de caisse à chaque dos d'âne ^^

[flope4]

J'ai vu que tu ne voulais pas modifier l'aspect extérieur de ta 206, mais tu pourrais lui mettre des ressorts courts et durs... Mais pas trop bas pour pas refaire tes bas de caisse à chaque dos d'âne ^^

Prévu avant cet été parce que mes amortisseurs commencent à tenir plus de la pompe à vélo que d'autre chose )=

Ce sera du -30 le centre de gravité va baisser un peu, mais pas de soucis pour passer les dos d'ane et esthètiquement discret

Amortisseurs bilstein B6

[doudou]

J'ai vu que tu ne voulais pas modifier l'aspect extérieur de ta 206, mais tu pourrais lui mettre des ressorts courts et durs... Mais pas trop bas pour pas refaire tes bas de caisse à chaque dos d'âne ^^

pas besoin de la rabaisser pr modifier les bas de caisses

avec ma 206, je prend des marches en pavé de 30cm et ca se fait bien...mal au c** :ph34r:

boulet inside

[flope4]

J'ai vu que tu ne voulais pas modifier l'aspect extérieur de ta 206, mais tu pourrais lui mettre des ressorts courts et durs... Mais pas trop bas pour pas refaire tes bas de caisse à chaque dos d'âne ^^

pas besoin de la rabaisser pr modifier les bas de caisses

avec ma 206, je prend des marches en pavé de 30cm et ca se fait bien...mal au c** :ph34r:

boulet inside

:waw:

La 206 n'est pas un 4x4, hein ^^

[Chico]

jte comprend doudou j'ai fait la même en 206, l'habitude de la 4L et se garer n'importe ou ^^

[doudou]

jte comprend doudou j'ai fait la même en 206, l'habitude de la 4L et se garer n'importe ou ^^

non j'ai pas fais expres moi, il faisait nuit j'ai reculé et paf, posé d'un coté

je prendrai une photo demain