[Train AR] Aide, dégripper barre de torsion?

Cardans, rotules, roues, pneus, Sinpar...
takata6
Drogué à VRally 4L
Drogué à VRally 4L
Messages : 2156
Enregistré le : 19 oct. 2006, 10:48
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par takata6 »

Bon sorry les gars, mais je m'y perd maintenant ! :blink:

J'ai aussi essayé de les sortir mais sans résultats... :-°

> Pour les sortir "le bon sens" c'est en tapant du côté du trou du silent bloc ou de l'autre ???

J'ai aussi fait les 2 pour essayer de les décoincer, mais si je pouvais être sur du bon sens c'est mieux ! :D


merci.... :rouge:
jmi

Message par jmi »

de l'autre...
le trou du silent bloc c'est pour remettre le bazar en place...
vince
Pilier
Pilier
Messages : 11836
Enregistré le : 19 sept. 2005, 19:17
Award : Membre le plus dévoué (2007), le plus généreux (2007), le plus fou (2007), plus belle "other car" (2009), le plus accroc aux raids (2011)
Type(s) de voiture(s) : 4L Alpine, Cox Bugster, VW Pickup
Contact :

Message par vince »

surtout que les barres sont légèrement biseautées donc les sortir dans le mauvais sens... ce n'est ni recommandé, ni facile...

++ Vince
Image
takata6
Drogué à VRally 4L
Drogué à VRally 4L
Messages : 2156
Enregistré le : 19 oct. 2006, 10:48
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par takata6 »

Ok, je tappais donc bien du bon côté ! :D

mais sans succès.... :(

Et pourtant on y a été carrément :-°

J'ai repéré une épave pour désosser le train ar... et taper encore + fort sans creindre de fausseer les brancards.... See you next step ;)
jmi

Message par jmi »

tape quand même de chaque coté pour aider à débloquer...
sur mon train AR (un F4 avec les barres qui n'avaient jamais bougé depuis le début des années 80) on a pu sortir les barres en tapant de chaque coté...à force, c'est venu...(bon, on a aussi chauffé, et du coup changer les silents blocs...)
durango
Routard
Routard
Messages : 1133
Enregistré le : 20 janv. 2007, 20:22
Type(s) de voiture(s) : R4 berline Raid, R4 F6 Raid, Teilhol Pick-up
Ecole/Professions : ESIGELEC - EDF
Contact :

Message par durango »

juste un petit conseil, la difficulté c'est que l'on doit taper en biais car le bras de suspension géne l'accés. Il faut donc impérativement tailler en pointe ton outil pour qu'il se centre dans le trou au centre de la BT. Tu gagnes ainsi en efficacité et tu evites d'abimer les cannelure quand la barre commence à bouger.
doudou
Globe-Trotter
Globe-Trotter
Messages : 7034
Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
Award : Le plus bel atelier (2012)
Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
Contact :

Message par doudou »

moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!

et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
triion
Routard
Routard
Messages : 1299
Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
Type(s) de voiture(s) :
Contact :

Message par triion »

doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!

et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
doudou
Globe-Trotter
Globe-Trotter
Messages : 7034
Enregistré le : 20 déc. 2006, 22:00
Award : Le plus bel atelier (2012)
Type(s) de voiture(s) : 4l, JP4, Escort MKI
Contact :

Message par doudou »

triion a écrit :
doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!

et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
ah merde :(

bon alors je suis cocu, ah ben non c'est pas possible.... :x
Chico
Pilier
Pilier
Messages : 10899
Enregistré le : 04 juin 2007, 14:14
Award : Membre le plus imaginatif (2010), ayant la plus belle collection de voitures (2011)
Type(s) de voiture(s) : R4 Raid, R4 GTL, R4 F6, R4L 1963
Contact :

Message par Chico »

doudou a écrit :
triion a écrit :
doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!

et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
ah merde :(

bon alors je suis cocu, ah ben non c'est pas possible.... :x
même technique que doudou et ça a marché sur mes 5 4L, ça a aussi marché sur 3 autres. Et encore ça a jamais duré plus d'une journée...
Répondre

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 2 invités