LA PREPARATION DES VEHICULES

Message par **xscal** » 10 juin 2009, 22:42

oui mais il y a fou et fou

a mon avis vos voitures sont plus sécuritaires et mieu etudiées que les voitures tuning ou de ce genre

et franchement sacré taff et que de belles experiences tu a eu

Message par **didier pillet** » 11 juin 2009, 20:42

Je suis quand même d'accord avec Attila. Mais je pense que cette folie en vaut d'autres(jeux, alcool, foot, etc, etc...)

Je vous met une photo de la R12 victorieuse au Côte-Côte 1977.
http://img188.imageshack.us/i/062j.jpg/

Message par **didier pillet** » 11 juin 2009, 20:50

Lhttp://img188.imageshack.us/i/dsc02668o.jpg/

La R12 du Côte-Côte 77 en cours de restauration il y a trois ans.

Message par **didier pillet** » 11 juin 2009, 20:55

Richard et moi au Côte-Côte 2007.
http://img188.imageshack.us/i/13022007y171.jpg/

Message par **Scooby** » 11 juin 2009, 22:24

Va falloir arrêter de nous monter tout ça !

Comment veux tu que l'on ne veuille pas faire de même après ....

Message par **didier pillet** » 13 juin 2009, 09:02

Je vous invite tous à faire de même ou même mieux ou tout simplement autrement. Je me demande ce que serait ma vie si je n'avais pas vécu tout ça.
"Les choses ne sont pas difficiles à faire, c'est l'état d'esprit dans lequel on se trouve qui permet de les faire et qui lui est difficile à obtenir".
Citation de je sais plus qui.

Message par **crossman1000** » 12 juil. 2009, 04:15

Voila, c'est malin !!! il est 4 heur du matin passé, et je suis tujour pas au dodoâ€¦ et je bosse demain matin. :'(
Voila pour quoi ces description de travaux de folie, devrai être interdit. Non, vraiment un travail magnifique, des voitures de ding. Que demander de plus.

Un très très grand respect pour votre travail. :wub:
Bravo !!! ^^

Message par **didier pillet** » 18 juil. 2009, 17:08

Salut à tous,
pas grand chose depuis un mois, c'est fou que le temps passe vite.
Après avoir longuement hésité, j'ai décidé de changer la tôle de façade avant. Il semblait que la face de la R18 ne dépassait des ailes de R12 que de trois ou quatre centimètres. J'ai pourtant mis quasiement trois semaines pour reculer la face et l'aligner avec les ailes. En fait les deux façades et les deux traverses ne sont pas à la même hauteur donc je me suis mis à douter dela bonne position de mes ailes. Il a donc falut fixer les ailes côté portières et aligner visuellement l'arrête de la porte et celle de l'aile pour être sÃ»re que l'avant de l'aile ne plongait pas trop ou ne montait pas trop. Ensuite j'ai découpé la face de R18 c'est là que les problèmes ont commencés. Plus de cinquantes coupes ont été nécessaires pour que la face de R12 s'incruste dans la traverse de R18. Petit morceau après petit morceau, j'ai cru que celà ne finirait jamais.
En plus, sur cette voiture il y a beaucoup de morceaux pourris mais quand j'ai fini mes ajustages, toutes les tôles pourries sont éliminées.
http://img269.imageshack.us/i/1001865e.jpg/

Message par **didier pillet** » 18 juil. 2009, 17:12

Là celà semble bon mais en fait l'aile doit reculer encore de deux centimètres
http://img103.imageshack.us/i/1002092.jpg/

Message par **didier pillet** » 18 juil. 2009, 17:16

Plus que deux centimètres mais cette fois les ailes sont en place. Encore une vingtaine de coupes.
http://img269.imageshack.us/i/1002096d.jpg/

Vrally 4L

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