Resto de Pâturette

[Cyrille]

C'est vraiment miraculeux la sableuse....du sable au sable jusqu'à une 4L toute neuve !

Pour qu'après elle y retourne dedans [le sable] ^^


Beau travail, c'est clair que la sableuse c'est super méga trop bien ^^ Je vais m'en construire une moi je crois.

[4Alpine]

Samedi, un copain de mon fils aîné est passé à la maison. On a discuté un peu et je lui ai demandé ce qu'il fait comme études. "Je prépare un CAP de carrossier"... oO, tu m'intéresse, je suis entrain de retaper une 4L et j'aurai besoin de tes services Le problème c'est qu'elle est à 400 bornes et que je n'ai pas de plateau pour l'amener. "Pas de problème, mon père faisait du Kart-Cross et il en a un." Génial, on va la chercher ?" OK ! :

400 bornes plus tard (arrivée à 0h30, chargée à 10h00 après un peu de repos)

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Le travail qui l'attend :

Aile AR droite :

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Points de rouille porte AV gauche :

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Bas de pare brise gauche :

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Panneau de caisse droit :

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Le ponçage intégral est prévu pour mise en peinture )=

[4Alpine]

Bilan de la semaine passée à souder... 1h par jour ça avance pas vite :

Brancard AR :

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Dessous de longeron :

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Côté longeron :

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Berceau-Dessous plancher :

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Et j'ai découvert un petit souci, l'ancien proprio avait refait un des brancards AR comme un con :

Brancard origine :

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Brancard bricolé :

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A mon avis je vais être obligé de le reprendre mais je sais pas trop comment avec l'ancrage de l'amorto... des idées à me soumettre peut-être ?

[4Alpine]

Comme j'ai terminé de sabler quelques pièces hier soir, petite couche de Rustol ce matin pour éviter que la rouille ne se réinstalle sans y avoir été invitée :

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Deuxième couche prévue demain soir si c'est sec puis peinture la semaine prochaine...

[4Alpine]

J'avais un petit souci de brancard AR : l'ancien proprio l'avait refait en rajoutant une tôle saine, mais pour pas se faire chier, il avait contourné l'ancrage de l'amortisseur... autant dire qu'il avait mis du mercurochrome sur une jambe de bois puisque le dit ancrage restait fixé sur de la tôle pourrie :

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Je sais pas si on voit bien...

Donc, j'ai dégainé la disqueuse, j'ai coupé la tôle rapportée, dépointé l'ancrage, glissé une tôle saine dessous, viré la partie rouillée, puis j'ai soudé cette tôle au brancard avant de ressouder l'ancrage dessus.

Je sais pas si je suis très clair mais ça donne ça :

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A part ça, je "m'amuse" à reboucher la dentelle qui me sert de traverse... c'est bien galère car j'arrête pas de percer tellement c'est fin :

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[lionel25680]

Beau boulot, J'ai le même soucis avec mon ancrage d'amorto sur ma F6. Je sais grace à toi ce qu'il me reste à faire car je craints que ça coince au CT.
J'hésitais, mais il faut que je la décaisse :'(
Mais c'est bien, tu m'as motivé.

[4Alpine]

Content que ma maigre expérience te soit utile

C'est un boulot ingrat, long et chiant, mais j'essaye de faire au mieux... je tiens pas à décaisser 2 ou trois ans après la resto terminée

[lionel25680]

Content que ma maigre expérience te soit utile 

C'est un boulot ingrat, long et chiant, mais j'essaye de faire au mieux... je tiens pas à décaisser 2 ou trois ans après la resto terminée 

^^ ...Ingrat et chiant, ça va, j'ai l'habitude... c'est le "long" qui me fait peur
Il faut qu'elle soit prète pour mi aout.

Maintenant, c'est sur que quitte a faire les choses, autant les faire bien tout de suite, même si je n'envisage pas une resto dans l'immédiat mais juste une bonne remise en état....

En tout cas, je regarde ta voiture, je vois la mienne ^^ copie conforme et bouffée aux mêmes endroits (quoique la mienne, un peu moins quand même )

Je suis ça de près, bon courage pour la suite

[durango]

juste une info, sur une piece soumise à des efforts (amorto par ex)un cordon de soudure en continu va fragiliser la resistance à la rupture, c'est plus solide par points

[4Alpine]

Merci du renseignement... mais tu me rassures pas

Moi qui me demandais si ça sera assez costaud vu que c'est difficile de souder tout le tour de l'ancrage pour cause d'accessibilité... mais bon, je vais pas "casser" mon cordon pour refaire des points, donc pour cette fois c'est mort... mais je garde l'info pour le cas où je me lancerai dans la prépa d'une autre 4L un de ces jours

Je vais déjà essayer de finir celle-là, pis si un jour je perd un amorto arrière, je saurai d'où ça vient :-°