[4LT'07] la 4L 572, 31eme en 2007

[revolt]

non choupette n'est pas sur Vrally, 'est doamge, c'est uen belle prépa.

[Michael Knight]

Héhé Brice, j'ai enfin retrouvé ta titine

Un moment que je cherche!!

Vivement que je redescende la K2000 qu'on aille barouder!!

y'a pas à chier, elle claque vraiment

[revolt]

Voici une photo recente de titine, modif de printemps : démontage des pare chocs, montage d'un compteur de vélo car plus de prise sur la boite et remontage du shorkel !!!! un de ces bruit !!


Rapatriement prévu dans 1 ou 2 semaines pour que la ptite voiture orange s'amuse avec k2000

[revolt]

Voici des petites illustrations en vidéo du bolide

1 - Moi au volant et Mescalinos (gautier) qui filme

http://www.youtube.com/watch?v=RZwKiABLzi8 http://www.youtube.com/watch?v=RZwKiABLzi8


2 - La deuxième moi au volant, moi qui filme ... petite route de campagne, qualité affreuse, mais ouvrez grand vos oreilles

http://www.youtube.com/watch?v=NN2kXOM6LBI http://www.youtube.com/watch?v=NN2kXOM6LBI


3 - La dernière moi au volant et petite soeur qui filme (et qui rigole aussi et qui fait la pub hoogarden)

http://www.youtube.com/watch?v=UEpHTSxQ2oU http://www.youtube.com/watch?v=UEpHTSxQ2oU

[MESC@LINOS]

roooooohh le salaud!!!!
dommage qu'on voit pas la route en échappement libre même si on la devine 1 peu...

[revolt]

Petite photo montage (mauvaise qualité) pour les améliorations a venir:

Le but étant de créer une admission d'air forcée : plus je vais vite plus je vais vite

- plaque d'immatriculation sur la traverse et non sur le capot
- changement de capot
- filtre green monté vertical sur le carbu de 28
- écope d'entrée d'air pour gaver le carbu
- Placement de longues portées rectangulaires dans la calandre ou à la place de la plaque d'immatriculation sous la calandre
- peinture anthracite métal (comme les bandes) ou alors pose de fibre de carbone sur le capot et l'écope => style les grosse voiture de drift japonaises

Voila vous en pensez quoi ?

Tout cela quand j'aurais le temps ...

[papuche]

fonce!!!

jer verrais bien le LP au niveau de la plaque pour changer un peu ....

le carbone j'y pense aussi, mais j'ai peur du reslutat, sur une trelle!

[revolt]

Merci, pas bête l'idée, autant libérer la calandre pour le refroidissement du radiateur et abaisser le centre de gravité (ué bon pour 200 grammes :s)

voila un deuxième montage avec les lp en bas et la calandre orange pour faire un rappel.

Sinon pour l'admission forcée quelqu'un a déja essayé ?? (moi j'avais essayé avec le filtre green derrière le radiateur et ça avait l'air de mieux respirer.

Sinon pour le carbone, c'est vrai que ça va peut etre faire "too much", 'est pas une supra ... je verrai bien, déja on va faire l'entrée d'air pour la "performance" et on soignera l'esthétique plus tard.

A+

[revolt]

quel est ce bout de tuyau ?????? :ph34r:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3890591.jpg

[revolt]

réponse, une "admission forcée"


j'ai mis un tube en inox qui prend l'air sous la traverse avant et qui monte jusqu'a la boite a air.


Le but étant de forcer l'air mais de le réchauffer au passage a proximité de l'échappement pour pas qu'il arrive trop froid.

J'ai essayé la modification ... je dois avouer que c'est pas flagrant, cependant peut être un mieux en accélération à partir de 50 km/h ... à confirmer sur un long trajet.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9262753.jpg