Et en utilisation TT ?
Par contre l'air doit arriver au contraire frais et non chaud...
[4LT'07] la 4L 572, 31eme en 2007
-
Rs01
- Globe-Trotter

- Messages : 7226
- Enregistré le : 19 nov. 2006, 20:25
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
Con de Drôle
- Drogué à VRally 4L

- Messages : 3100
- Enregistré le : 17 janv. 2007, 00:29
- Type(s) de voiture(s) : 4CV
- Contact :
Bon je m'excuse par avance si je parrait négatif mais a mon avis, ce n'est pas du tout une bonne idée.
Avec une entrée d'admission d'air à cet endroit, tu va aspirer plein de terre, sable ... ton filtre à air va s'encrasser beaucoup plus vite et si il reçoit trop de terre, il va se dégrader, la terre va passer directement dans le moteur ...
Un autre point, si tu passes dans un ruisseau, i-glou i-glou i-glou i-bielle !!! :waw:
A ta place, je ré-étudirais çà quand même. Désolé d'être aussi négatif, mais je dis çà vraiment pour toi. A voir avec les autres pour d'autres avis.
nico ^^
Avec une entrée d'admission d'air à cet endroit, tu va aspirer plein de terre, sable ... ton filtre à air va s'encrasser beaucoup plus vite et si il reçoit trop de terre, il va se dégrader, la terre va passer directement dans le moteur ...
Un autre point, si tu passes dans un ruisseau, i-glou i-glou i-glou i-bielle !!! :waw:
A ta place, je ré-étudirais çà quand même. Désolé d'être aussi négatif, mais je dis çà vraiment pour toi. A voir avec les autres pour d'autres avis.
[F4] Marine & Blanc [SOLD]
[F6 Sinpar] Cagouille [DEAD]
[GTL] Boumbo [SOLD]
[TL Proto] Zoé [STOLEN]
[4CV] Lily [WORK IN PROGRESS...]
[F6 Sinpar] Cagouille [DEAD]
[GTL] Boumbo [SOLD]
[TL Proto] Zoé [STOLEN]
[4CV] Lily [WORK IN PROGRESS...]
-
revolt
- Habitué

- Messages : 262
- Enregistré le : 11 déc. 2006, 20:12
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
ne vous inquiétez pas les gars !!!
cette admission n'est uniquement pour l'utilisation ROUTE , le schnorkel reste en place pour utilisation TT.
Pour ce qui est de la température de l'air :
le moteur a besoin d'air frais, mais pas trop froid . donc l'air arrive frais mais pas trop froid grâce au chauffage du pot.
en fait le but est de faire une arrivée sur le capot ou sur la calandre mais je voulais essayer avant de faire des trous dans le capot.
Donc en le plaçant a cet endroit je peux l'utiliser sur route toute l'année. et si il pleut, ou si je fais du tt , j'ouvre le capot je débranche cette gaine et je branche le schnorkel.
il reste a faire une belle entrée avec un grillage pour éviter au gros morceaux de rentrer.
voila
cette admission n'est uniquement pour l'utilisation ROUTE , le schnorkel reste en place pour utilisation TT.
Pour ce qui est de la température de l'air :
le moteur a besoin d'air frais, mais pas trop froid . donc l'air arrive frais mais pas trop froid grâce au chauffage du pot.
en fait le but est de faire une arrivée sur le capot ou sur la calandre mais je voulais essayer avant de faire des trous dans le capot.
Donc en le plaçant a cet endroit je peux l'utiliser sur route toute l'année. et si il pleut, ou si je fais du tt , j'ouvre le capot je débranche cette gaine et je branche le schnorkel.
il reste a faire une belle entrée avec un grillage pour éviter au gros morceaux de rentrer.
voila
-
triion
- Routard

- Messages : 1299
- Enregistré le : 13 mai 2006, 13:57
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
-
lolo123
- Nomade

- Messages : 66
- Enregistré le : 31 mai 2008, 22:59
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Pas mal l'admission d'air forcé
A priori en utilisation route pas de soucis, des tas de gens font ça dans la préparation/tuning/... , et la plupart n'ont aucun soucis avec des moteurs autrement plus pointu que celui d'une 4L, faut juste faire attention où on roule
Sinon, si tu fais le capot noir, moi je vote pour une calandre noire et non orange
A priori en utilisation route pas de soucis, des tas de gens font ça dans la préparation/tuning/... , et la plupart n'ont aucun soucis avec des moteurs autrement plus pointu que celui d'une 4L, faut juste faire attention où on roule
Sinon, si tu fais le capot noir, moi je vote pour une calandre noire et non orange
-
revolt
- Habitué

- Messages : 262
- Enregistré le : 11 déc. 2006, 20:12
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
pour le capot, j'ai juste a en trouver un près de chez moi et pas cher si possible (Gautier, si tu m'entends ...
)
j'ai pas envie de taper dans celui que j'ai actuellement !!
sinon un pré filtre est une bonne idée je pense, il s'agira comme pour le raid , d'un collant mis sur l'admission
j'ai encore un filtre green qui traine ... ça peut toujours servir ...
Je veux la gaver d'air titine

j'ai pas envie de taper dans celui que j'ai actuellement !!
sinon un pré filtre est une bonne idée je pense, il s'agira comme pour le raid , d'un collant mis sur l'admission
j'ai encore un filtre green qui traine ... ça peut toujours servir ...
Je veux la gaver d'air titine
-
MESC@LINOS
- Habitué

- Messages : 322
- Enregistré le : 04 avr. 2008, 22:20
- Type(s) de voiture(s) :
- Contact :
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Bing [Bot] et 1 invité

