[MODIF] Les jamais faites encore.....

[nickie]

pickup et moteur arrière c'est moyen compatible dans mon idée? :ph34r:

[Steevy]

Ba pas incompatible je pensais a un pick up avec une plaque de pvc pour voir le moteur avec les prise direct d'air et avec ca des grosse éntrées d'air à la place des portiéres arriéres un peu comme sur les ferrari.
A+ Mat

[Fab]

Ba pas incompatible je pensais a un pick up avec une plaque de pvc pour voir le moteur avec les prise direct d'air et avec ca des grosse éntrées d'air à la place des portiéres arriéres un peu comme sur les ferrari.
A+ Mat

N'oublies pas de renforcer le chassis si tu ne veut pas te prendre le moteur dans le fion

[Steevy]

De toute facon tu est bien obligés de le renforcé quand tu découpe sinon tes coincé au niveau des mines.
Sinon je me pose la question de decouper deux chassis et de recoller l'avant de l'un à la place de l'arriére de l'autre en plus doit y avoir moyen de ce faire une 4roues directionnels en modifiant la direction. T'en pense quoi?
Mat

[usbek]

Tu peux te faire de bons délires... mais ce sera pour jouer dans les champs. La moindre modif ne passera jamais au mine. La première et simple raison est que Renault doit donner son autorisation... chose que tu n'aura jamais.

Fait le 4L trophy tranquille avec une caisse bien préparé... ce sera déjà cool.

[joys]

Avec 4 roues directionelles tu fais demi-tour sur place!!!!

[Steevy]

Ouais super pratique pour ce garer !)=
Sinon pour les mines ca doit passer mais t'es plus en catégorie 4L mais proto.
Sinon comment la 2CV bimoteur aurrais le droit de partir sur la route.
Ou encore les potes qui retape une peugeot pour le classic dakar,
on fait pour mettre un moteur turbo compressé et tout modifier appart la coque dessus et la faire passer aux mines?
Ca m'étonnerais qu'ils aient demandé à peugeot lool
Mat B)

[Fab]

je me suis dis: "pourquoi ne pas découper le berceau moteur et le ressouder à l'arrière, comme ca tu as les disques arrières, les moyeux arrières sont aptes à accueillir des cardans pour une sinpar ou... une 4L avec moteur arrière, voire bi-moteur!"

Tu le fais exprès... sisi, avoue, tu le fait exprès!!! bon, je t'en veux pas...

sinon pour les mines, je penses que renforcé ou pas, c'est même pas la peine d'y aller!

B)

[Steevy]

$=)

J'avoue dsl jai due zapper ce post c'est l'alcool ca

[CAD]

tu prends un alpine atmo, tu lui greffes le kit 1550 cc avec aac retaillé et deux carbu weber dcoe 45... c'est tout de même plus noble qu'un gt turbo simple corps...
mais plus cher aussi!!
@+ CAD