[4LT 10]La Garce [En travaux... pour changer :D]

[flope4]

Pour ceux qui ont rien capté, en gros, la boite femelle, on lui donne une belle paire, pour en faire une boite Male...

Et voila, le clavetage est maintenant possible

Donc c'est nom

Hors de question que je modifie quoi que ce soit dans la boite )=

On dit "non"

Je te dis pas de modifier, j'explique que c'est possible .

J'ai écrit trop vite C'est corrigé

[flope4]

oui personne ne t'obliges a modifier ta Bv sinpar
mais je veux bien le dessin quand meme

question : a quelle vitesse (tr/min) tourne un cardan en moyenne ?

Edit : ben je croyais que tu avais rien compris  :-°  ^^
Lucie, t'inquietes pas, je suis pas ingénieur et je comprend pas tout non plus :ph34r: (le 1er qui dis que ca se voit je lui met un cardan....voila quoi )

C'est pas 800tr min ????


Vous voulez un schéma 3D ???

Si t'as le courage, je veux bien )=

[Scooby]

Mattttttttttttttrix, fixer des carters en alu sur la boite en fonte c'est pas top !
Donc exit soudure et autres ....et la dilatation .... :-°

et ensuite vous vous tripatouillez bien la nouille pour pas grand chose !


Ca reste une 4L donc au bout d'un moment il ne faut pas chercher à dépasser les limites de la bete !!!

[doudou]

C'est pas 800tr min ????


Vous voulez un schéma 3D ???

ben justement j'en sais rien du tout

car je pensais au manchon de sortie de prise de force agricole qui sont fait pour 1000 tr/min max

d'ailleur il existe des adaptateur de prise de force, ca permettrai peut etre de faire rentrer A dans B (l'adaptateur) et de les souder ensemble

faudrai les avoir sous les yeux pour comparer les tailles

avec plaisir la 3D

[petibonohm]

ça Matttttrix ?

++BeN

[flope4]

oui personne ne t'obliges a modifier ta Bv sinpar
mais je veux bien le dessin quand meme

question : a quelle vitesse (tr/min) tourne un cardan en moyenne ?

Edit : ben je croyais que tu avais rien compris :-° ^^
Lucie, t'inquietes pas, je suis pas ingénieur et je comprend pas tout non plus :ph34r: (le 1er qui dis que ca se voit je lui met un cardan....voila quoi )

La roue fait environ 55 cm de diamètre... donc 172,7 cm de circonférence.
On va dire qu'on roule à 100 km/h donc à 10 000 000 cm/heure donc à 166 666 cm/min

On trouve donc 965 tr/min à 100 km/h ( environ ^^ )

[mattttttttttrix]

Mattttttttttttttrix, fixer des carters en alu sur la boite en fonte c'est pas top !
Donc exit soudure et autres ....et la dilatation ....  :-°

et ensuite vous vous tripatouillez bien la nouille pour pas grand chose !


Ca reste une 4L donc au bout d'un moment il ne faut pas chercher à dépasser les limites de la bete !!!

J'ai pas compris ton histoire de carter.....

Pour les limites, merci de leur faire comprendre

Pour moi, c'est trop haut, point barre!

[flope4]

Ca reste une 4L donc au bout d'un moment il ne faut pas chercher à dépasser les limites de la bete !!!

Tiens ! On est d'accord

Moi, c'est soit je trouve une solution simple qui ne demande pas de modifier les 3/4 de la voiture... soit je rabaisse...

[doudou]

oui personne ne t'obliges a modifier ta Bv sinpar
mais je veux bien le dessin quand meme

question : a quelle vitesse (tr/min) tourne un cardan en moyenne ?

Edit : ben je croyais que tu avais rien compris  :-°  ^^
Lucie, t'inquietes pas, je suis pas ingénieur et je comprend pas tout non plus :ph34r: (le 1er qui dis que ca se voit je lui met un cardan....voila quoi )

La roue fait environ 55 cm de diamètre... donc 172,7 cm de circonférence.
On va dire qu'on roule à 100 km/h donc à 10 000 000 cm/heure donc à 166 666 cm/min

On trouve donc 965 tr/min à 100 km/h ( environ ^^ )

j'arrive aps a refaire ton calcul (oui je suis nul en mat et j'aime pas ca !)

ca donnerai quoi a 130 voir 140 stp?

[Scooby]

Les carters B comme tu appelles sur les boites 5 sont en alu et la boite est en fonte donc niveau compatibilité on fait mieux !!!