[Prépa] Pink4l 1400 Sinpar cassée....

Message par **gogo4l** » 24 oct. 2009, 19:47

Flope c'est nickel la bidouille merdique beau boulot.

Max regarde la bidouille de Flope c'est nickel .

Gauthier

Message par **papuche** » 24 oct. 2009, 20:20

moi éventuellement je suis preneur du bout de caoutchouc que tu as encore sur ta plaque max!!

vu que je monte l'ensemble TX ça pourrait m'être utile...

Message par **flope4** » 24 oct. 2009, 21:00

gogo4l a écrit : Flope c'est nickel la bidouille merdique beau boulot.

Max regarde la bidouille de Flope c'est nickel .

Gauthier

C'est pas moi, c'est une photo de Alban...

Et pour moi, c'est loin d'être du beau boulot :-° Si j'ai mis cette photo, c'est pour montrer à quel point c'est de la bidouille...
Pour moi, la seule solution vraiment simple, et qui ne risque pas de sauter, c'est de repasser en montage 4L

Message par **alvinflumox** » 24 oct. 2009, 21:03

pello a coupé la fourchette de la cloche d'R5 et ressoudé avec un angle de 4l.

si tu maitrise bien le poste a souder, ca peux se tenter.

montage fait sur sa bleue (sauf erreur de ma part)

sinon, je me rajoute à la liste pour le "bidouillage merdique".

++Lo

Message par **Max05** » 24 oct. 2009, 21:55

alvinflumox a écrit : pello a coupé la fourchette de la cloche d'R5 et ressoudé avec un angle de 4l.

si tu maitrise bien le poste a souder, ca peux se tenter.

montage fait sur sa bleue (sauf erreur de ma part)

sinon, je me rajoute à la liste pour le "bidouillage merdique".

++Lo

Pas con l'idée, je suis pas le roi de la soudure mais je devrais arriver à bricoler pour que ça tienne.

Par contre maintenant je me soucis de la longueur: est-ce que le moteur va pas être reculer d'un centimètre à cause de la cloche plus longue??

Papuche pas de soucis pour le bout de caoutchouc, je te le démonte.

Message par **Max05** » 25 oct. 2009, 18:40

Voilà c'est fait, le 1300 est dedans avec la boîte Sinpar:

On a finalement modifié la fourchette, ça devrait faire.

Le moteur est pour l'instant juste fixé, juste remis le cable d'embrayage pour voir si ça aller, mon frère remontera le reste pendant la semaine, il est en vacances ce salaud

, il apprend petit à petit mais veut toujours pas s'inscrire sur Vrally

Et maintenant la fourgonnette bimoteur !!

Elle va pas mal cette F4 pour une épave, elle roule bien.

@+

Message par **Max05** » 27 oct. 2009, 20:44

Et hop une de plus!!!

J'ai appris qu'une 4L allait partir à la feraille aujourd'hui et plutôt qu'elle finisse en cube autant qu'elle soit chez moi.

Alors ce matin on va la voir, évidemment pas de clé, neiman bloqué par chance un collègue bosse pas loin, un bout de sangle et on la déplace pour pas que le ferailleur la prenne avec les autres épaves:

Et soir rapatriement: ayant accès à du matos autant pas se faire chier: un camoin-grue et un autre type de ma boite, bien pratique:

Bon maintenant il fait nuit à 6h, alors on voit pas grand chose mais une 4L à 3m du sol c'est marrant

Alors de ce que j'ai regardé, c'est une R1123 du début des 70's: grande calandre alu, petits clignos, feux de position.

Ca en fait 4 et demi à la maison, va falloir se calmer

@+

Message par **petibonohm** » 27 oct. 2009, 21:16

Hoo, les gros moyens !!

Dis, y'a marqué quoi en rose sur le parebrise ?

++BeN

Message par **Max05** » 27 oct. 2009, 22:12

"Ne pas enlevé" (pas assez de place sur le capot pour le R de enlever

)

J'ai mis ça au cas où le ferrailleur soit très bête.

Sinon normalement, on essaye de démarrer la rose demain, on croise les doigts ^^ ^^

C'est le plus rapide comme moyen, pas besoin de se faire chier à remorquer ou avec un plateau.

Une idée pour pêter le neiman?? Histoire de plus se faire chier à la déplacer.

@+

Message par **freerider_71** » 27 oct. 2009, 22:20

ça devient un vrai garage chez toi!!! ^^

Vrally 4L

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