[RESTO] La NAGIL ...

Message par **guir4l** » 09 déc. 2009, 13:57

La carrosserie est morte oui, à part 2 ou 3 pièces qui sont encore "potables" ...
Mais le moteur marche bien a part la 4eme qui s'enlève ...

On va regler tout ça quand on décaissera
)=

Message par **LAZ** » 09 déc. 2009, 17:45

Tien j'ai trouvé ça sur mon PC, c'était à vendre sur le net à un moment. Si ça peut te donner des idées

Message par **freerider_71** » 09 déc. 2009, 18:46

ça reste quand même spéciale cette caisse! ^^

Message par **manu014** » 09 déc. 2009, 19:07

pennarbed a écrit : Tien j'ai trouvé ça sur mon PC, c'était à vendre sur le net à un moment. Si ça peut te donner des idées

Ca c'est une 4L Piochon je crois

Message par **guir4l** » 09 déc. 2009, 19:54

Salut Penarbed, sympa tes photos ,merci

Tu aurais pas la 2eme photo mais en plus grand ? STP

Oui je m'en souvient de l'annonce, la voiture était hyper chère d'ailleurs !!!

Message par **LAZ** » 09 déc. 2009, 21:32

j'ai pas plus grand :ph34r:

Message par **Reivilo** » 10 déc. 2009, 08:39

guir4l a écrit :Oui je m'en souvient de l'annonce, la voiture était hyper chère d'ailleurs !!!

Bah oui ,c'est assez rare ce que vous avez trouvé

Bon, en même temps en épave ça ne vaut pas de l'or non plus. :-°

Message par **guir4l** » 10 déc. 2009, 20:42

J'ai regardé le chassis de la Nagil, il est mort :waw: :waw:
Tout est rouillé, mais bon c'est pas grave, on a la 77 pour ça...

Message par **guir4l** » 11 déc. 2009, 20:58

Salut à tous,
Aujourd'hui nous avons commencé le démontage de la trelle de 77 pour ensuite décaisser B)
Mais il s'est mis a pleuvoir donc on a arreté.
Bon les photos :
Bon mon fréro devant la trelle :

L'avant droite :

Et vus d'au dessus :

Bon demain on va à la casse et je vous mettrais des photos de toutes les pièces.
Voila )=
PS : Le capot, la joue d'aile droite et la ligne complète ( silencieux et tuyaux ) sont à vendre, pour les interressés => MP

Message par **maelwind** » 16 déc. 2009, 10:52

Cool les tof mais tu à oublier de parler de moi lol

Vrally 4L

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