Parcours 4L Trophy 2010

Message par **stilgart** » 11 déc. 2009, 01:09

c'est un peu plus detaillé!!!
des fois y a marqué bosse
et des fois y a des trous ....

ta aussi la distance par rapport au début et plus ou moins la piste a suivre .....

++

Message par **requinmako** » 11 déc. 2009, 09:03

ok , comme un RB classique (sans gps), fleche a droite ou a gauche , danger annoncé etc
la carte et la boussole servent elles beaucoup ???

Message par **stilgart** » 11 déc. 2009, 11:22

les jumelles sont bcp plus efficace je pense ....

la carte michelin non pas vraiment c'est plus une indication de la ou tu es et de la ou tu vas en fonction des panneaux !!!
la boussole un peu plus vu qu'elle te donne les caps du road book...

++

Message par **lorenzoa62** » 04 janv. 2010, 11:40

Persos la boussole sert à rien. Même le road book est presque inutile.

Il y a tellement de voiture que tu suivras les autres. Si tu es perdus, diriges toi vers la poussière ^^

++Lorenzo

Message par **triion** » 04 janv. 2010, 13:55

lorenzoa62 a écrit : Persos la boussole sert à rien. Même le road book est presque inutile.

Il y a tellement de voiture que tu suivras les autres. Si tu es perdus, diriges toi vers la poussière ^^

++Lorenzo

Mouais pas tout à fait d'accord !! Si tu glandes un peu derrière ou que tu es fort devant, il y a moyen de pas avoir trop de monde.

Et je me rappelle encore de l'année passée, où à la première étape dans l'oued, on a vu une bonne centaine de 4l faire demi-tour au loin parce qu'ils s'étaient suivis comme des ânes et que c'était pas bon !!

Donc une boussole est à conseiller vivement si tu veux t'amuser un peu et surtout si tu t'écartes un peu pour revenir sur la bonne route !!

Mais tu peux faire le raid sans vraiment naviguer c'est sÃ»r tant que tu suis les autres.

Message par **deather** » 04 janv. 2010, 14:03

Ne jamais oublier que la voiture est magnétique et que la direction indiquée par la boussole n'est valide que si l'on s'éloigne du véhicule !

Message par **triion** » 04 janv. 2010, 14:07

mais il existe des boussoles spéciales voiture !!

Et la mienne qui n'avait rien de spécial, marchait pas mal même dans la voiture !!

Message par **lorenzoa62** » 04 janv. 2010, 14:24

Moi j'aimais bien la technique de la poussière. Je m'explique :

Un moment, le RD indiqué tout droit sur 2,5km jusqu'au pied des dunes et après tourner à droite direction l'antenne radio.

Et bien nous on arrivait à ce fameux tout droit, et voyant la fumée au bout à droite, on a tout coupé en hors-piste à plus de 90 km/h.

Résultat :

- Gain de 2km (on s'en fout)
- Délire garanti (cool)
- Affaissement de la voiture + décrochage de la galerie (moins cool)

Tout ca pour dire que tu peux aller ou tu veux sans suivre le RD et dès que tu te sens un peu trop à l'écart, tu rattrape la poussière.

++Lorenzo

PS : Triion, si tu repars cette année, change de tente ^^

Message par **triion** » 04 janv. 2010, 15:30

lorenzoa62 a écrit : PS : Triion, si tu repars cette année, change de tente ^^

pourquoi ? :blink:

Message par **stilgart** » 04 janv. 2010, 15:45

on a du faire le meme coupage dans le roadbook je crois lorenzoa !!!!!
grace a la poussiere on a taper le meme delire a faire toucher tout les endroits du planché sur les bosses !!! on a aussi perdu notre roue de secours mais moins grave vu qu'elle etait dans le panier .....

++

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