[Resto] remontage sinpar :)

Message par **mathlo82** » 04 mars 2010, 22:06

Apelle ce week end

Fait pas la gueule,je rigoooooooooole

Message par **xscal** » 04 mars 2010, 22:13

i knowwwwwwwwww

je t appelle demain soir ^^

sur ton fixe ^^

Message par **crossman1000** » 06 mars 2010, 11:55

J'ai vu que tu avais démonté tes bras arrière. Les a tu Â« repris Â» restauré/consolidé ? Comment ?

Et surtoutâ€¦ est tu contant du résultat. ?

Ton Â« pont arrière Â» est monter avec des cardans Â« classique Â»il me semble. N'a tu pas eu de problème avec le rehaussage ? bagues ou autres?
En tout les cas, jolie travail. Sais quant même un sacré engin une tite sinpar comme saâ€¦ :wub:
En tout-terrain, la boite est elle suffisamment Â« courte Â» par rapport au couple que peu fournir ton moteur ?

Sa fait beaucoup de question peu etre... :ph34r:

Message par **xscal** » 06 mars 2010, 12:28

deja mon moteur est un 1300, et en 1 ere ca arrache grave ^^

evidement une super premiere veut dire un ecart important entre la premiere et la seconde, c est l inconvenient je dirai, des fois ca complique le passage de la seconde .

pour les bras, perso ils etaient sains, je n ai pas eu a les renforcer

enfin le rehaussage... je suis en hauteur origine a l arrière et les cardans on un angle vraiment trés leger, donc rehaussage possible sans soucis.

Message par **mathlo82** » 06 mars 2010, 14:42

Bon, crache le morceaux, c'est quoi ta bouze? :blink:

Message par **xscal** » 06 mars 2010, 15:18

ben une F6 orange ...

Message par **xscal** » 22 juin 2010, 20:39

héhéhé même pas tombé en 4 eme page

donc voici ce qui m'amene

http://img155.imageshack.us/i/p1020570c.jpg/

donc les petit amortos sont des gabriels, qui m'ont deja changé la vie, il me reste les arrières a monter et rehausser par la meme occasion .

donc ma hauteur modifié deviens cela :

http://img693.imageshack.us/i/p1020569ws.jpg/

par contre le soucis viens de la :

http://img709.imageshack.us/i/p1020603m.jpg/

http://img708.imageshack.us/i/p1020604q.jpg/

la je sai pas si on va le voir, mais mon soucis viens d'un effet gordini inversé...

http://img84.imageshack.us/i/p1020605t.jpg/

voila voila c'etai la news des 3 dernier mois ...

Message par **didinette** » 22 juin 2010, 20:52

Hummm pour les Gabriels j'espère que les grincement ne te dérange pas car surtout pour les Ar cela couine sans cesse et franchement c'est super chiant :x Que se soit sur route, chemin, ou raid

Message par **gogo4l** » 22 juin 2010, 21:49

Bisare le soucis de gordini inversé tu as pas une rotule de morte ou les sb de triangles sup hs .

Gauthier

Message par **papuche** » 22 juin 2010, 21:49

pour les gabriel renforcé, moi ça depend des jours en fait, du coup dur de les faire réellement taire!

ils sont parfait en tenue de route, et confort, mais il est vrai que les arrières, les mauvais jours, ils ont tendance à se transformer en basse-cour.... et la F4 fait bien caisse de raisonnance! :x

A priori, il faut surtout faire bien gaffe d''aligner un maximum la tige de l'amortisseur avec "l'oeil" de fixation sur le chassis!!

Vrally 4L

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