[Prépa] Pink4l 1400 Sinpar cassée....

Message par **Kéké** » 08 mars 2010, 22:48

C'est joulie, bravo !

Kévin

Message par **Max05** » 12 mars 2010, 18:43

Salut,

Début du montage du train arrière cet aprèm, il y a encore rien de serrer mais je suis bien content ça a bien avancer:

Il faisait pas bien chaud mais on a réussi à travailler avec mon frère.

@+

Message par **Chico** » 12 mars 2010, 18:47

rah comment tu vas te régaler en sinpar :wub:

j'ai vraiment hâte de voir les premières vidéos

Message par **alvinflumox** » 12 mars 2010, 18:48

bon courage les gars, car avec le temps actuel, je ne m'y amuserait pas, trop froid

++Lo

Message par **Max05** » 12 mars 2010, 19:53

Merci Lo, on a pas eu chaud mais ça allait encore, on a atteins la température caniculaire de 5°C cet aprèm

, tant que ça gèle pas c'est supportable.

On se fait chier à sinpariser par ce froid pour pouvoir profiter de la neige qu'il reste B) B)

Les photos et vidéos sont prévues, je viens de racheter un APN parce que mon portable tout pourri commençait vraiment à faire de vilaines photos.

@+

Message par **grandlaurent** » 12 mars 2010, 22:19

bon courage, fais nous pleins de photos !

Message par **Kéké** » 12 mars 2010, 23:57

Waouh, quel courage de bosser sur titine par ces conditions météorologiques ^^

Toujours un plaisir de lire ton topic

Kévin

Message par **Max05** » 13 mars 2010, 20:21

Salut,

Ca a bien avancer mais pleins de bricoles m'ont fait perdre du temps, elle est ce soir sur roues et démarre. Il faisait -1°C à 18h30 quand j'ai arrêté :x :x un peu frais, mon frère m'a abandonner dans l'aprèm, il était déjà un peu malade et commençait à avoir vraiment froid.

Première chose faite: montage du pont et des cardans pour voir si tout se monte bien:

Le gros problème de l'aprèm: l'olive du tuyau côté cylindre pétée, j'ai rebranchée le flexible et en ayant fini je m'aperçois que tuyau a pété de l'autre côté, vraiment les boules

La 4L ne reroulera donc pas de ce week-end

Comme elle est ce soir, remarquez le système très évolué pour tenir le réservoir, j'ai pas encore fait la petite patte qui tiens le réservoir à l'arrière.
Pour le réhaussage j'ai mis 27cms, à 26 les cardans étaient en butée on verra si il faudra reréhausser si elle se tasse.

Le plus beau profil de la 4L avec l'aile tordue, trouée et pleines de traces d'essence, vraiment classe

Demain montage de l'arbre si tout va bien.

@+

Message par **bestof4l** » 13 mars 2010, 20:35

nikel!!

vivement demain alors

Message par **grandlaurent** » 13 mars 2010, 22:04

le remontage :wub: vivement que j'en soit là aussi

c'est dommage pour les freins :'( , mais bon courage pour l'avancée et continue de braver les éléments !

ça donne du courage un tel objectif ^^

Vrally 4L

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