J'ai 18 ans ( donc jeune conducteur)
J'habite en Isère à Grenoble
Je suis étudiant à Grenoble aussi en IUT GEII ( Génie Électrique et Informatique Industrielle ) en 1ere Année
Donc comme vous le comprenez, je serai plus calé pour tout l'électrique voir électronique, mais pour la mécanique comme la plupart des jeunes, je suis un peu largué. Alors c'est un parcourant les sites de 4L qu'on en apprend chaque jour.
Je désespère pas, ça doit pas être compliqué une 4L ^^
D'ailleur si vous avez le schéma electrique de Trelle (les plus récentes) ça ne me decevrait pas
Ma 4L et moi
Voila, alors lorsque j'ai eu mon permis, je ne voulais pas une voiture comme les autres (clio, 206, etc.). Avec l'appuie de mon père, on s'est dirigé vers la 4L.
J'ai donc acheté ma 4L via internet (le bon coin)
C'est une 4L Bleu (repeinte) de 1985 ayant participé au 4L Trophy en 2008 je crois ( avec son ancien propriétaire).
J'ai donc acquis avec la voiture tout l'équipement du raid.
Elle a 60 000 km (chassis) et 20 000 km moteur ( changé après la raid)
Je vous posterai les photos quand je l'aurai prise en photo
Mon but actuel est de la réparé jusqu'a ce qu'elle soit sans réel gros défaut.
Ensuite, j'envisage de faire un TdB plus poussé avec Interrupteurs et voyants intégrés.
J'aimerai bien participé au 4L Trophy (j'ai déja le statut d'étudiant et la 4L) mais il manque le financement et un réel coopilote. Donc je me le projet de côté si c'est pas pour 2011, ça sera 2012.
Voila si vous avez des questions, n'hésitez pas.
