La mayo, saison 3, est préte avec ses fédima tout neuf .... On verra ce que ça donne sur la piste !!!.....
edit Lo: taille des photos > 640x480 maxi
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hctr62
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Ahah encore des motivés pour l'Afri4l !
vraiment sympa la prépa en tous cas. Je ne serais malheureusement pas là cet après midi. Mais j'aurais peut être l'occasion de te croiser à l'Artois 4L en Mai. Tu devrais en entendre parler au CT et/ou au prologue en tous cas.
Bon Maroc et bonne route à toi et à tous les autres qui partent !
vraiment sympa la prépa en tous cas. Je ne serais malheureusement pas là cet après midi. Mais j'aurais peut être l'occasion de te croiser à l'Artois 4L en Mai. Tu devrais en entendre parler au CT et/ou au prologue en tous cas.
Bon Maroc et bonne route à toi et à tous les autres qui partent !
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bertrand
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hctr62
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Pourquoi je n'ai pas monté le double corps :
Les chiffres : le moteur 847 712 avec un weber 32dir (double coprs) = 59 CV monté sur la 5 TX aut.
le moteur C2J avec un weber 32dir (double coprs) = 63 CV monté sur la 5 TS et TX manu
le moteur 840 720 avec un Zenith 32 IF7 (simple corps = 64 CV monté sur R18 TL/GTL
De plus pour monter un double corps, il faut mettre des cales sous les supports moteur pour le rehausser afin de laisser la colonne de direction sous le collecteur et c'est une contrainte supplémentaire pour les cardans
Toutes ses raisons m'ont fait choisir le simple corps 32 sur collecteur de 5 GTL 1100 et je n'ai pas parlé de conso. .
Merci pour vos compliments . !)=
Les chiffres : le moteur 847 712 avec un weber 32dir (double coprs) = 59 CV monté sur la 5 TX aut.
le moteur C2J avec un weber 32dir (double coprs) = 63 CV monté sur la 5 TS et TX manu
le moteur 840 720 avec un Zenith 32 IF7 (simple corps = 64 CV monté sur R18 TL/GTL
De plus pour monter un double corps, il faut mettre des cales sous les supports moteur pour le rehausser afin de laisser la colonne de direction sous le collecteur et c'est une contrainte supplémentaire pour les cardans
Toutes ses raisons m'ont fait choisir le simple corps 32 sur collecteur de 5 GTL 1100 et je n'ai pas parlé de conso. .
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