[Prépa] Doudou dans sa grotte

[lukebr]

bah après un trophy j'ai pas perdu d'amorto

[Con de Drôle]

Sur les nouveaux Delphi, il y a effectivement des coupelles métalliques.
çà permet de mieux caler le caoutchouc pour le préserver un peu plus.

Tu verras que sur une des rondelles intérieures (celle du bas je crois) il y a comme une mini rondelle à vers l'intérieur qui permet de centrer la rondelle par rapport au trou du support de train. Et comme çà, tout est bien calé : la rondelle par rapport au support de train et le caoutchouc par rapport à ra rondelle donc tout le monde est bien calé, plus besoin de serrer l'écrou de fixation comme un âne jusqu'à écraser le caoutchouc !

nico ^^

PS : très bon choix d'amortos !

[petibonohm]

C'est bon tu peux remonter comme sur la photo

les rondelles aciers aideront à préserver les caoutchoucs

++BeN

[doudou]

merci les mecs, j'ai monté ca comme ca

mais quand je vous disais qu'elle me faisait que des crasses cette p**e
en remontant la roue gauche, j'ai peté un goujon...
je devais partir avec tt de suite, mais bon tampi

suis bon pour reparer ca ce soir en rentrant...

[doudou]

suite des aventures et surtout résumé du we vu que j'avais la flemme hier soir :

samedi, au menu nettoyage
j'ai commencer par décoller la terre des passages de roue, car a certains endroit y'avait plus de 5cm...
voila ce que ça donne


et je préfère ramasser ça dans mon garage plutôt que dans la cour en version boue liquide
donc ensuite lavage de titine, des mes plaques de désensablage, des mes jantes AT qui était elles aussi pleine de terre (celle de l'AR y'avait juste la place du tambour de vide ^^)
et "aspirage" vite fait de l'intérieur

et samedi soir je suis allé chercher mon nouveau pot

en fait j'ai peut être vu un peu gros :waw:

dimanche, début des réjouissance vers 14h vu que le matin je tenais le bureau de vote (et il n'est pas tombé :ph34r: ok je sors)

changement d'un joint spi de BV
démontage

remontage a l'aide du vieux joint


au passage j'ai vu que mon roulement avait un peu de jeu mais je peux pas y faire grand chose de toute façon



puis changement des amortos (cf posts précédents) et au moment de resserrer la 2e roue AV, goujon qui casse ("trop de K2000 Jean pierre" :ph34r: )

gavage !
du coup recupe d'un goujon sur un tambour, et changement
c'est assez simple en fait, suffit de desserrer le cardan, et le disque et ça bouge suffisamment pour passer le goujon neuf
je l'ai serré une fois a blanc pour le faire rentrer dans les cannelures et hop c'est en place

et donc après tout ça je me suis attaqué a ma durite de frein AR, je l'ai démonté et change, même si elle ne semble pas fendue
j'attends un coup de main du paternel pour faire la purge

[doudou]

le plus salissant dans un we TT, c'est le lavage de la voiture en rentrant
je viens d'y passer 1h30
elle est comme neuve, mais y'a de la boue plein la cour :-°

Bilan mecanique :
*barre stab qui se deboite a l'av gauche
*un bel accros sur le longeron gauche :waw: (et les rayures juste au dessus aussi)

*ligne d'echappement qui s'est rapprochée du chassis
*et encore un goujon de peté, a la meme roue (j'ai demonté les 4 roues pour mieux laver)


EDIT il me reste l'interieur a nettoyer, et y'a du taff :'(

[gogo4l]

Doudou tes goujons auraient pas rouiller de l'intérieur ou alors tu aurais pas rouler un moment avec une roue mal serrer .

Gauthier

[doudou]

Doudou tes goujons auraient pas rouiller de l'intérieur ou alors tu aurais pas rouler un moment avec une roue mal serrer .

Gauthier

rouler desserer non puisque j'ai eu du mal a les desserer aujourd'hui et que je les avait verifier vendredi
par contre c'est vrai qu'avant je les serai a la clé a choc, mais ca fait 1 an que j'ai arreté

[gogo4l]

Doudou tu les serrer a combien avec la clé a choc ça peu venir de là si y étaient rouiller avec la clé a choc y sont pris un bon coup et maintenant y casse car y sont du ce fissurer de l'intérieur avec la clé a choc si tu les a serrer trop fort .

Et aussi ça peu venir si tu les a pas remonter à la graisse avec la clé à choc tu les à bloquer trop fort et au démontage y casse car ils ont du rouiller.

Gauthier

[tonton4L]

Zut zut zut et zut ! J'ai internet qu'à l'école et la pluspart des photos sur Vrally sont bloquées par leurs filtres :x :'(
Je veux voir toutes les photos !!!!!
Bon j'imagine quand même l'état de la voiture Ca devait être bien simpa votre sortie ^^

++
Fab