la meuleuse sur les numéros, ça sert à rien!!!! Ils ont un réactif qui fait ressortir les numéro (déjà vu fait donc je parle en connaissance de cause)
la meilleure solution s'est de changer la plaque :x
[PREPA] VRalline - Alpinée-reBoite5ée
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DJON66
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Salut,
donc comme indiqué dans le titino de l'estafette, cette dernière ne verra pas cette année la Scandinavie, faute à un moteur un peu trop boiteux et capricieux.
Vralline va donc vivre un 2ème raid après le SCM 2008.
la voici dépourvue de son ancienne robe de raid...
un petit coup de nettoyage, et hop, prête pour porter ses nouveaux numéro
ce que j'ai fait à l'appart:
+ installation convertisseur 12/220
+ fin d'installation de la centralisation (arrière manquant)
+ installation nouvelle boite à fusibles accessoires + branchement (pour les manos)
+ retirer stickage SCM
+ check circuit refroidissement + compartiments moteur
+ ...
il reste à faire:
+ changer joint lèvre entre les deux carters moteur/distri
+ vidange
+ changement cardan droit
+ changement sièges baquet pour sièges BX exclusive (le temps du raid)
+ installation manos
+ remettre l'aménagement intérieur
+ peinture porte conducteur (d'orange à noir, histoire d'avoir moins de couleur
)
+ installer CB (merci muzo_31)
dernier we avant le départ!! la pression monte, mais le plaisir de partir est aussi bien présent
++Lo
donc comme indiqué dans le titino de l'estafette, cette dernière ne verra pas cette année la Scandinavie, faute à un moteur un peu trop boiteux et capricieux.
Vralline va donc vivre un 2ème raid après le SCM 2008.
la voici dépourvue de son ancienne robe de raid...
un petit coup de nettoyage, et hop, prête pour porter ses nouveaux numéro
ce que j'ai fait à l'appart:
+ installation convertisseur 12/220
+ fin d'installation de la centralisation (arrière manquant)
+ installation nouvelle boite à fusibles accessoires + branchement (pour les manos)
+ retirer stickage SCM
+ check circuit refroidissement + compartiments moteur
+ ...
il reste à faire:
+ changer joint lèvre entre les deux carters moteur/distri
+ vidange
+ changement cardan droit
+ changement sièges baquet pour sièges BX exclusive (le temps du raid)
+ installation manos
+ remettre l'aménagement intérieur
+ peinture porte conducteur (d'orange à noir, histoire d'avoir moins de couleur
)+ installer CB (merci muzo_31)
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Il en reste encore? :-°il reste à faire:
+ changer joint lèvre entre les deux carters moteur/distri
+ vidange
+ changement cardan droit
+ changement sièges baquet pour sièges BX exclusive (le temps du raid)
+ installation manos
+ remettre l'aménagement intérieur
+ peinture porte conducteur (d'orange à noir, histoire d'avoir moins de couleur )
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dernier we avant le départ!! la pression monte, mais le plaisir de partir est aussi bien présent
++Lo
Moi qui croyais qu'on allait s'occuper du Cab ce WE :ph34r:
Finalement, je suis pas la ce We Lo :-°
a+
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petibonohm
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