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Message par **Izno** » 08 avr. 2010, 22:35

J'ai pas compris, tu roule en VW T3 Memphis ?

Message par **john-wolff** » 08 avr. 2010, 22:53

moi je dis rien mais non il ne roule pas en vw T3
c'est en effet une VW

Message par **Izno** » 09 avr. 2010, 13:53

plutot moderne ou oldschool la VW ?

Message par **memphis59** » 13 mai 2010, 21:22

oldschoool ! )= )= une type 2 enfait

voici mes qq derniers travaux sur la PTT.

il me fallait un filtre pour ce petit carbu.

voici ma petite modif discrête et une touche de peinture pour faire jolie.

le support:
http://img138.imageshack.us/i/suuport.jpg/

Uploaded with http://imageshack.us ImageShack.us

le couvercle avec le filtre dedans.
http://img641.imageshack.us/i/montv.jpg/

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Message par **tonton4L** » 13 mai 2010, 23:13

Joli, ça flash tes peintures

T'as agrandi l'entrée d'air du filtre ?

++
Fab

Message par **memphis59** » 14 mai 2010, 08:57

non, je pensais le faire mais après essais, pas besoin.

Message par **lebulot** » 14 mai 2010, 09:14

Etonnant, sur la mienne, avec la même "modif" que toi, et l'entrée d'air du filtre d'origine elle s'étouffe très très vite ! Avec un deuxième trou de la même taille ca va déjà beaucoup mieux mais un troisième ne lui ferait pas de mal !
++

Message par **memphis59** » 14 mai 2010, 19:22

bizzard...
pourtant j'ai bien fait tt les régimes, réaccélérations, etc.... :-°

et ça marche très bien !!

Message par **Izno** » 14 mai 2010, 20:14

C'est quoi comme type 2 ? Split ou Baywindows ?

Message par **simon-r4l** » 15 mai 2010, 17:23

jolie modif menphis vivement ma trelle plus qu'un 1 et demi ans

Vrally 4L

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