[Resto] Ma Renault 4 TL de 1983

Message par **Rs01** » 05 juin 2010, 22:46

Possible mais dans tout les cas je change les deux tuyaux qui viennent du MC de toute façon...

En tout cas heureusement que les freins c'est pas indispensable mais pour s'arrêter à 90 km/h faut quand même une grand distance :-°

Message par **tonton4L** » 06 juin 2010, 00:49

Bof les frein AR ça sert à rien :ph34r:

Quand j'ai acheté la F6 blanche qui m'a servi à refaire le Patchwork, elle avait pas roulé depuis 4 ans et le tuyau de frein pour l'AR était mort. On l'a démarée, on a mis un bouchon sur le maitre cylindre et hop ! C'est parti pour 70km

Mais bon, effectivement, à ne pas faire pour rouler tous les jours ^^

++
Fab

Message par **Rs01** » 15 juin 2010, 12:41

Encore en mode chantier

Dépose de tout ce bordel

Puis décapage de toutes les zones imprégnées de LDF, ça dégage la peinture comme avec du décapant !

Et c'est parti pour du classique : rustolisation + peinturage. Une couche 100% Rustol, une couche 50% Rustol / 50% peinture et une couche 100% peinture

Maintenant j'attends le travail de philgood pour remonter tout ça en espérant assez tôt pour pouvoir fiabiliser avant d'aller à l'internationale...

Message par **didinette** » 15 juin 2010, 12:42

Rooo pas de 4L à l'inter alors ?

Message par **Rs01** » 15 juin 2010, 12:47

didinette a écrit :Rooo pas de 4L à l'inter alors ?

Si, si j'ai le circuit de freinage commandé à philgood assez tôt (je sais pas quels sont les délais) et que j'ai le temps de fiabiliser l'auto car bon ça fait plus de 3 ans qu'elle a jamais vraiment roulé cette semi épave...

Message par **Scooby** » 15 juin 2010, 13:15

Rs01 a écrit :
didinette a écrit :Rooo pas de 4L à l'inter alors ?
Si, si j'ai le circuit de freinage commandé à philgood assez tôt (je sais pas quels sont les délais) et que j'ai le temps de fiabiliser l'auto car bon ça fait plus de 3 ans qu'elle a jamais vraiment roulé cette semi épave...

Si on m'avait dit que des tours de jardin pouvaient altérer la santé d'une 4l !!! :-°

Message par **didinette** » 15 juin 2010, 13:18

Justement arrête de te servir de la tienne que dans le jardin

Il y a pas de raison qu'elle ne soit pas fiable. Le cas contraire cela roujoute juste un peu de piquant ... Tout le monde en 4L

Message par **Rs01** » 15 juin 2010, 13:26

didinette a écrit :Le cas contraire cela roujoute juste un peu de piquant ...

C'est vrai mais se retrouver sans freins je préfère éviter... même si maintenant j'ai presque l'habitude de conduire sans toucher la pédale de freins, faut bien anticiper :ph34r:

Message par **Rs01** » 27 juin 2010, 23:25

En attendant philgood... je ramène à la vie une F4 PTT !

Mais elle est pas à moi...

Message par **gogo4l** » 27 juin 2010, 23:44

Tu as du boulot .

Bon courage .

Gauthier

Vrally 4L

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