[ASPHALTE] Renault 4 Gr.A

Message par **petibonohm** » 03 sept. 2010, 15:40

Ce monsieur, Jacky Cesbron, mérite bien son petit post ici :

1991 Tour de Corse - 1993 Monte Carlo

Détail rapide de la config :
1127cc
Autobloquant
Amortisseur Alpine Gr.2
grosse stab

Un mythe j'vous dis !

++BeN

Message par **Max05** » 03 sept. 2010, 16:03

J'adore cette 4L :wub: :wub:

Si vous avez 2 heures à perdre, un reportage d'époque d'époque sur Jacky Cesbron et la 4L

http://www.dailymotion.com/video/x7rzx7 ... et-en_auto La 4L au rallye de Monte-Carlo et en Corse - part 1

http://www.dailymotion.com/video/x7s7sw ... -et-e_auto La 4L au rallye de Monte-Carlo et en Corse - part 2

J'aimerai bien savoir ce qu'il y a comme modifs moteur pour arriver "à presque 70ch".

@+

Message par **petibonohm** » 03 sept. 2010, 16:05

Ces 2 vidéos sont Superbe !!!

++BeN

Message par **guir4l** » 03 sept. 2010, 20:26

Amortos AR bilsteins R5 GT Turbo, BdT R5 Turbo :wub:

Comment le moteur est passé de 1108 a 1127cm3 ?

Message par **bioubiou** » 03 sept. 2010, 20:49

Très belle prépa, une de mes préféré

++BIOUBIOU++

Message par **petibonohm** » 03 sept. 2010, 21:06

guir4l a écrit : Amortos AR bilsteins R5 GT Turbo, BdT R5 Turbo :wub:

Comment le moteur est passé de 1108 a 1127cm3 ?

1127cc c'est la cylindrée max autorisé pour la 4L Gr.A, avec un alésage de 70.6mm.

Une boite 5 est même autorisé, mais j'me demande bien comment ils l'installent :x

++BeN

Message par **rodolpher** » 04 sept. 2010, 13:35

petibonohm a écrit : Une boite 5 est même autorisé, mais j'me demande bien comment ils l'installent :x

Bonne question, par contre le motage et reversible puissequ'il parle de monter une BV4 dans une interview du moment. En même temps c'est peut etre une hewland qu'on en sait rien

Message par **bullitt** » 04 sept. 2010, 15:18

Je crois pas. C'était au départ un Kit pour la Yougoslavie donc une Hewland ca parait un poil onéreux pour ce genre de pays. Pour info il n'y a qu'un simple 32SC dessus, mais bon, les entrailles du moulin doivent être méchamment équilibrées et allégées!
Avec une barre stab de R5 Turbo! Lol

J'adore cette caisse, et Cesbron récemment disparu respire la simplicité;)

Message par **bioubiou** » 04 sept. 2010, 19:26

Cesbron était une personne très généreuse qui nous a malheureusement quitté en avril 2002 après avoir conduit de nombreuse voitures

. Cette auto a été crée en collaboration avec une école. Ils ont monté dessus un auto bloquant Zf .

++BIOUBIOU++ Le site : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/r4raid.htm

Message par **Max05** » 04 sept. 2010, 19:58

Une autre photo au TdC 91:

@+

Vrally 4L

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