Méthode de la tortue enseignée par Mesca: tu rentres dedans, tu plaques ton dos contre le plafond, tu lèves et tu avances avec ta grosse carapace sur le dos
Méthode de la tortue enseignée par Mesca: tu rentres dedans, tu plaques ton dos contre le plafond, tu lèves et tu avances avec ta grosse carapace sur le dos
Après tu découpes le toit ouvrant et quand tu veux la ramener bah t'es bien niqué ...
Lionel n'a plus de place, il empiète sur le domaine public, c'est une 1er la restauration d'une F6 dans la rue, Pas de par brise pas d'essuie-glaces donc pas de PV, il est malin le Lionel
Méthode de la tortue enseignée par Mesca: tu rentres dedans, tu plaques ton dos contre le plafond, tu lèves et tu avances avec ta grosse carapace sur le dos
Quant a moi je suis dans le méme cas que vous je dois décaisser ma f6.
Sa me fais un peu peur mais je crois que ton tuto va m'aider.
Le seul truc qui m'inquiéte c'est la soudure..
Je vais devoir m'équiper si j'ai bien compris il me faut :
- un décapeur thermique pour la colle qui sert a fixer la caisse
- un poste inverter a Leroy M
- une meuleuse
- une malette de clefs et de douilles
- sans oublier du dégrippant lol.
Sans oublier de préparer des étageres dans le garage lol pour ranger tous le bordel mdr
Pour le plancher avant je pensais découper le mien a la meuleuse et en racheter un chez Melun retro passion puis le ressouder.
Jai mon longeron avant coté passager qui est trés trés malade.
De plus je pense que le fais de décaisser me facilitera la mise en préparation et la peinture de la caisse de la 4l
(la dalle attendra un peu :x )
