[PRES] Aanor, une daily montagnarde

[Ozhora]

Attention Bear je mord

Pour Motul on va les prévenir que l'on reporte a l'an prochain mais que le partenariat reste actif.

[Ozhora]

Petites nouvelles de la semaine :

Mercredi soir présentation du projet devant le conseil municipal de ma commune donc aller-retour dans la soirée pour y aller (250km ).

17h --> Fin des cours (coéquipier chargé, ceinture bouclé, plein faits = GO !)

L'aller avec le 4x4 de mes parents --> Tout se passe nickel

19h30 --> Présentation devant le conseil municipal et un journaliste qui passait par là à l'improviste. Résultat : La commune va nous soutenir (de cb on sait pas encore mais il va y avoir quelque chose) et on a eu droit a un article surprise dans le Dauphiné Libéré B)

20h --> Repas chez mes parents et départ vers 20h45

21h --> Sur la route du retour en 4L les feux décident de se faire la malle en plein sur une route sinueuse. Retour chez moi et changement de comodo en 20 minutes chrono !

Retour passé sans encombre a part mon copilote qui s'endort dans la 4L !

[Ozhora]

Bon bah le nom de la bête est enfin trouvé : Aanor !

J'ai commandé des pièces sur pieceeco.com la semaine dernière :

2 amortos avant de berline De Carbon Haute Performance
2 amortos arrière de F6 De Carbon Performance
1 silencieux Av de F6

Maintenant je n'ai qu'une hâte c'est de les voir arriver et de pouvoir monter tout ça ^^

[Bear]

bonne idée ..... ça va te changer les ID
Allez, a donf dans la trelle, comme Bear

Bon courage / Serge

[Ozhora]

Bon bah depuis mon dernier message j'ai un peu avancé :

Tout d'abord un nettoyage du compartiment moteur :

Wah ça brille (voir au début de mon titino pour l'état de base).
Je sais il manque le couvercle de la boite à air mais là il trempe dans du décapant car la peinture cloquait et rouille dessous :x

Sablage des jantes (merci 4L des montagnes pour le pistolet sableur ^^) mais le compresseur de 1989 (plus vieux que ma trelle celui là :waw: ) à un peu de mal à suivre donc pauses fréquentes :x .


Un ptit Avant/Après.
Les jantes vont se prendre un coup de Rustol avant de passer en peinture finale Hammerite grise.

Pour les plus observateurs qui auront remarqués le carton Delphi derrière mes jantes je leur dit bravo. En effet j'ai reçu mes amortos et mon silencieux avant.
Donc un ptit montage en début d'après-midi :




L'avant c'est allé comme papa dans maman.


Les amortos arrières sont biens morts :waw: :waw:


Quelqu'un à une idée de comment le comprimer pour le faire rentrer ?


Voila ou en est Aanor ce soir

Je suis ouvert a toutes les propositions concernant mes amortisseurs arrières.

[Alpha Version]

Tu prends un fil de fer assez dur ( monobrin cuivre ou cintre déplié)
Tu fais un rond autour de la tige filetée du bout et t'entortillles le bout
Tu met ta tige filetée au sol sur un bout de bois pour éviter de l'abimer
Tu comprimes ton amortisseur en mettant tout ton poids dessus
Ca vient pas vite mais ça vienht et ça ira jusqu'à la butée de l'amorto
Une fois que t'es au bout tu fais plusieurs ronds autour de la tête d'amorto ( attention pas dans le trou sinon tu ne pourras pas passer ta visse )

ensuite tu relâches et ça doit tenir

tu mets en place, tu passes tes visses, tu mets tes écrous dessus et tu coupes le fil d'acier

Hop c'est fini 15minutes par côté maximum

[lukebr]

Pour les comprimer, avec tes petits bras
C'est plus simple à deux, tu l'appuie sur une cale en bois, tu le comprime et tu le bride (j'utilise du câble électrique ça marche pas mal).

Bon ensuite selon si tu est réhaussé ou pas c'est galère, si vraiment ça passe pas, cric sous le tambour et beaucoup de poids dans le coffre pour que ça passe :-°

)=

edit: grilled

[Ozhora]

Bon bah je vais tenter ça demain.
En tout cas le fil de fer pour grillages (assez épais genre 1.5mm²) bah ça le fais pas ça casse

Si vous avez d'autres techniques...

EDIT : Je viens de voir le message de lukebr.
Heuu ça sert a quoi le poids dans le coffre ? Le cri sous le tambour c'est obligatoire car sinon ça viens pas (sortir comme rentrer)

[Alpha Version]

Bon bah je vais tenter ça demain.
En tout cas le fil de fer pour grillages (assez épais genre 1.5mm²) bah ça le fais pas ça casse

Si vous avez d'autres techniques...

Un cintre



Testé et éprouvé

( pique le en scred sinon ta mère va te défoncer --> testé et éprouvé )

[lukebr]

Autre chose, si tu as, met des grandes rondelles de chaque côté du silent bloc avant pour maintenir celui-ci, en effet on est plusieurs à avoir les silent bloc qui se décollent :-° Mais sinon rapport qualité prix nickel :wub:

edit :

EDIT : Je viens de voir le message de lukebr.
Heuu ça sert a quoi le poids dans le coffre ? Le cri sous le tambour c'est obligatoire car sinon ça viens pas (sortir comme rentrer)

En cas de forte réhausse, le cric sous le tambour lève la voiture mais ne lève pas assez le bras, donc avec du poids en plus dans le coffre ça tasse plus, donc plus de place pour passer l'amorto
(à Algéciras on était 3 dans le coffre + le cric sous le tambour pour une 4L du forum qu'on a réhaussé :-° )