[PREPA][SCM] Dusty

[petibonohm]

Tu mets la bouteille sous pression et l'huile remonte !!


++BeN

[Black-Phenix]

Tu mets la bouteille sous pression et l'huile remonte !!


++BeN

Oui voilà.

C'est un petit montage avec un mano et une valve de pompe.

Ensuite je ne sais pas comment il l'a adapté pour un pas de vis de bouchon de bouteille.
Donc tu fait rentrer l'air sous pression dans la bouteille tu as un petit bouton pour ouvrir la sortie (le tuyau qui pend dans la bouteille) et hop l'huile est poussé dans la boite.

Plus qu'a attendre que cela déborde.

Bon sinon je viens de voir avec Jérôme de l'AAHTP pour récupérer les durites avia.
Mon père s'approvisionne directement chez le fournisseur mais il n'aura pas le temps d'y passer. Donc on va faire by aahtp

[mathlo82]

Salut,
il est pas mort ce jéjé...
Envoie lui le bonjour de ma part qu'en tu le vois...
Et dis lui que c'est un branleur...de pas faire le student cette année

A+

[Black-Phenix]

Les nouvelles du weekend

Donc bilan du weekend
- 4 portes
- un accélérateur et starter qui marchent
- le second bibi arrière
- les vitres filmés et montées
- les étriers
- FAM et plaquettes
- support mano
- ligne échappement TX montée (Avec sortie latérale oh yeah)
- pot de détente TX (quasiment)
- les feux arrières
- élimination des faux contacts (et du pb de cligno avec le bouton )
- soudure du claquage de châssis par l'escargot

Merci à Jmi, Marion, Trystan et Corentin pour leur aide ce weekend.

Et surtout merci à mon papa pour les soudures même si il m'a engueulé au final ça le fait ce pot de TX, mais c'est pas plug and play du tout

Bon place aux photos, samedi :

On sangle la voiture sur le pont pour monter le second bibi arrière



Bon bah ça passe pas Trop rehaussé


Donc on remonte le bras avec une barre à mine pour passer le bibi




Premier essai non concluant le bibi s'est détendu


Galère à remettre avec la rondelle quand c'est en place...

...mais technique de mon père avec la barre à mine pour le passer


Hop on serre l'écrou


On remet les roues après avoir remonté les étriers avec les plaquettes




Enfin pas tous

[Black-Phenix]

On continue avec le remontage des étriers arrière (même si ils sont pas repeins les joints sont neufs )


Quelques photos de la belle




Le filmage des vitres arrières



Le support de mano fait par mon père




Quelques photos de la hauteur voiture avec les pleins et prête à rouler








Quelques photos de marion by jmi




Les attaches capot Vrally

[Black-Phenix]

Trystan qui change les roulements de sa Clio qui part au SCM




Marion qui range, fin du samedi


Le dimanche matin direction Villejuif pour changer les kits de freins arrières de la Clio, remonter les tambours, purger le système et ensuite hop la Clio de trystan et la super 5 de Jérémy au réhaussage arrière chez jérémy.


Je n'ai pas de photos je suis rentré vite chez moi pour aider mon père et retrouvé Corentin qui m'a filer un coup de main

Le tube de TX, on as décalé les support sur le tube pour tomber en face des caoutchouc d'origine






Et ensuite on passe au pot de détente de TX à l'avant.
C'est pas plug and play ... lol
Donc découpe contre aile, plus découpe et soudure du tube d'entrée du pot de détente avec un col de cygne d'origine.



Le montage est juste pointé pour ce soir sur le pot de détente.
Mais on est pas trop mal.

Et la sortie arrière



Reste à faire avant le peintre :
- Finir de souder le silencieux de TX (il est pointé ce soir juste), mais le tube est fait =)
- Réglage moteur/carbu (après l'échappement)
- Fixer pare-choc avant
- Monter le filtre à air
- Percer trous attaches-capot
- Percer trous retro-droit
- Enlever les tétons sur les portes et bouché les trous
- Durites avia + purge par Jérôme de l'aahtp


Là elle roulera enfin =)


Après le peintre des petits trucs :
- Autoradio gros son
- Les mano ils sont posé, plus qu'a brancher =)
- Éclairage intérieur (LED à la A113 à la place du plafonnier dégeu)
- Peindre calandre, poignées, extensions, pare-choc
- Les LP dans la calandre
- Les bavettes (AV+AR)
- Le laveglace avec la pompe éléc

Et un gros truc :
- Les plaques de protec

Merci à mon papa aussi pour l'adaptation du carbu de super 5 sur la 4L
Il à même réussit à remonter le starter d'origine alors que quand je le présentait c'était inversé ^^

Sinon les feux arrière sont rebranchés avec une masse, tout le circuit éléc fonctionne sans faux-contact.

Et bravo à corentin qui à remonté la vitre arrière quasiment tout seul en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire

[Bear]

C'est le pot que je voulais mais....
J'ai pas ton matos
J'ai pas ta place
J'ai pas tes potes (Qui c'est Tristan ? y part pas avec VR, pas sur la liste.... ???)
J'ai pas ton père
Bonne continuation

[mathlo82]

Bear, j'ai le meme pot et j'ai la bite et le couteau
Sinon, bravo, ca avance bien...

A+

[Bear]

Bear, j'ai le meme pot et j'ai la bite et le couteau

Il va falloir que tu me montres .................................. ton gros couteau

[doudou]

petite réclamation pour ma part,

j'ai pas un gros débit, et vu qu'il y'a bcp bcp de photos sur ta prés je galere a charger, y'en a la moitié que je vois pas
serait il possible d'avoir un peu moins de tetes grimassantes et plus de mécanique

autre chose, quel est l'intéret de monter une ligne de TX pour un 1108 ? :blink: