Merci !
Lorsque tu ponce au 1000, tu parles de la peinture ou uniquement des zone en alu brut ?
[4LT] Prépa ... future reine des pistes ? GTL 1984
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Jeep1585
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TRT_1043
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Jeep1585
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Bonsoir,
Aujourd'hui je suis inquiet : là où mes bonnes vieilles jantes tôles ne me posaient aucun problème, mes nouvelles jantes TX me donne quelques sueurs froides ... Je m'explique : je les aient montées dans la journée, lors de mes essais, des bruits de "roulages" ce font entendre + des vibrations dès que je dépasse les 80km/h ....
Les trous de goujons sur les TX sont trop grands pour nos 4L ... et je crains quelles soient mal centrées. De plus, les écous ne sont pas tout à fait adaptés à l'emprunte des TX (écrous d'origine) ... quelles solutions ???
Merci d'avance,
JP
Aujourd'hui je suis inquiet : là où mes bonnes vieilles jantes tôles ne me posaient aucun problème, mes nouvelles jantes TX me donne quelques sueurs froides ... Je m'explique : je les aient montées dans la journée, lors de mes essais, des bruits de "roulages" ce font entendre + des vibrations dès que je dépasse les 80km/h ....
Les trous de goujons sur les TX sont trop grands pour nos 4L ... et je crains quelles soient mal centrées. De plus, les écous ne sont pas tout à fait adaptés à l'emprunte des TX (écrous d'origine) ... quelles solutions ???
Merci d'avance,
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Pour la taille, je pense 60°, moi c'est des 90° pour les alpines turbo, mais pas de soucis, c'est bien ça, la jante est pas bien maintenue, donc ça tremple à haute vitesse.Jeep1585 a écrit : Ok, j'avais noté que les écrous prenaient tt juste le filetage des goujons ... Donc il faut de écrous coniques de 60 deg ...? Une adresse pour acheter ça ??
Merci bcp de vos reponses, ça me rassure
Voici l'adresse à laquelle j'ai commandé mes écrous, livraison rapide, et réponse assurée par mail dans la journée.
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Jeep1585
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