[PRES] une GTL de 1984

Message par **clement.lecomte** » 13 août 2011, 08:53

Bienvenue a TOCO,
et je suis d'accord ça ressemble a un joint de culasse bon a changer ça...

niveau châssis:!? elle est nickel?

Message par **Adcolas** » 13 août 2011, 11:45

Niveau chassis rien, pas de rouille.
Longerons nickels, planchers blacksonnés (je vais quand même jeter un coup d'oeil mmmh), passages de roues parfait.
Au moins ça !

D'ailleurs pour parer à la rouille sur la carrosserie le proprio l'a peinte avec une peinture anti rouile très granuleuse, je vais m'amuser pour décaper tout ça, mais bon je prefere ça, à de la rouille à foison !

Je vous montrerais ça par photo, ça parlera plus

Ad'

Message par **benji59** » 13 août 2011, 11:54

C COOL )=

Message par **deather** » 13 août 2011, 14:11

Salut et bienvenue !

Belle acquisition

Si jamais tu as besoin d'un coup de main pour bricoler, fais moi signe... à partir de demain je suis Marseillais et la méca commence à me manquer

Tiens d'ailleurs j'ai un joint de culasse qui traine, je vais le descendre des fois que t'en aies besoin d'un

@+

Message par **gogo4l** » 13 août 2011, 14:34

Si ta besoin d'un coup de main je suis pas loin .

Deather tu va être ou sur Marseille ???

Je dois descendre .

Gauthier

Message par **deather** » 13 août 2011, 14:42

Pointe rouge dans le 8è

[fin du HS]

Message par **Adcolas** » 13 août 2011, 15:35

Merci Deather et Gogo4L.

Ah pour le joint de culasse si ça correspond pour un 1128, 688.712 de 1984 je suis preneur !
Par contre j'ai jeté un coup d'oeil sur MRP et Oscaro, et ils proposent deux types de joints selon le diamètre d'alésage (72 et 72.3 pour l'autre). J'ai pas très bien compris mais s'il y a une différence ça ne doit pas être pour rien.
Qu'en pensez-vous ?

Ad'

Message par **gogo4l** » 13 août 2011, 15:52

Pour mon 1108 j'ai pris un joint de culasse chez mrp 4 CYLINDRES 852/956/1108CM3
ALESAGE 61,4/65/70
TYPE MOTEUR : 688/C1E-689/C1C-813

Code Produit : 331053N
Catalogue : RENAULT > 4L > COMPARTIMENT MOTEUR > JOINTS / ETANCHEITE MOTEUR > JOINT DE CULASSE

Gauthier

Message par **Adcolas** » 15 août 2011, 01:35

Merci pour les infos !

Voici la grosse sous tous ses angles:

Et au programme de la semaine:
-Joint de culasse,
-Rectification culasse (si besoin est...)
-Récupération de deux ailes arrières et d'une joue d'aile avant coté passager,
-Remontage du système de refroidissement,

Y'a du taf en soit !

Ad'

Message par **clement.lecomte** » 15 août 2011, 09:16

Bon ben c'est vrai qu'elle présente pas trop mal surtout si le chassis est bon.
Rassure moi, c'est pas toi qui a peint les protections laterales à même la voiture? lol

Vrally 4L

[PRES] une GTL de 1984

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