flope4
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par flope4 » 25 sept. 2011, 12:14
C'était tellement proche que ça touchait
J'avais basculé le moteur en appui pour ne pas me faire chier à centrer l'embrayage
Pour l'instant, montage 4L... mais ça ne va pas rester longtemps
Azizlumière
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par Azizlumière » 25 sept. 2011, 12:17
flope4 a écrit : Azizlumière a écrit : Yeaaaaaaaaah, c'est bon ca!
Quentin
T'aurais vu la tronche des freins arrières :blink: !!!!!!
Tu aurais compris qu'on a vraiment mis nos vies en danger en ramenant cette voiture :-°
Ben ca explique pourquoi quand je freinais ca faisait n'importe quoi....
Et je persiste à dire que des choses comme ca, vaut mieux les savoir après cou!
Sinon on l'aurait jamais ramenée cette petite!
Quentin
flope4
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par flope4 » 25 sept. 2011, 16:38
:ph34r:
Vous vouliez des photos du moteur
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par Azizlumière » 25 sept. 2011, 16:42
:wub: :wub:
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par petibonohm » 25 sept. 2011, 17:17
il a démarré ?
++BeN
flope4
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par flope4 » 25 sept. 2011, 17:31
Pas encore... j'ai pas le radia d'huile
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par Bendix » 25 sept. 2011, 23:35
flope4 a écrit :
Bon, vu que j'avais commandé, j'ai quand même refais une jeunesse aux trains
J'ai pas de photos après le coup de peinture, par contre
Mais c'est pareil, en noir
Au passage, on remarque que j'ai un train arrière en fonte, avec le U pour fixer l'amortisseur B)
Je vais pouvoir faire le cochon )= )= )=
par contre avec le train AR en fonte tu poura pas mettre des bilstein, car il font 40mm pour rentrer dans un logement de 30mm
billyo
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par billyo » 26 sept. 2011, 09:06
Si si ca passe -> meulage inside des caoutchouc :-°
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par flope4 » 08 oct. 2011, 11:28
Bon
J'ai fait tourner le démarreur ce matin... sans carbu ni bougies, juste pour "purger" l'huile...
Bah ça pisse :x
Je sais pas exactement d'où, mais dans le coin de la plaque sandwich... bref faut tout ressortir
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par petibonohm » 08 oct. 2011, 12:39
Y'à un sens pour la plaque sandwish, enfin d'un côté ça pisse et de l'autre non, hein Arno ?
Bon courage Flope, sortir un moteur, ça va tu connais
++BeN
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