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[Rallye JOJO 2012] Prépa choupette EVO 4.2!
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jethro
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DJON66
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tu as la conduite à droite ?????
J'ai un pote qui en avait une... C'est un avion cette machine.
Il s'en est séparé car il a eu des pb a un bras qu'il a falli perdre. Pas de direction assistée (pour gros bras), sans clim sans rien du tout d'ailleurs pour gagner du poids de partout !
Un vrai kart en somme :wub: :wub: :wub: :wub:
J'ai un pote qui en avait une... C'est un avion cette machine.
Il s'en est séparé car il a eu des pb a un bras qu'il a falli perdre. Pas de direction assistée (pour gros bras), sans clim sans rien du tout d'ailleurs pour gagner du poids de partout !
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Dans le monde il y a 2 catégories, les catalans et ceux qui rêvent de le devenir !!!
GARAGE DJON MOTORSPORT
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freerider_71
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jethro
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Non elle est bien en conduite à droite, je l'ai acheté en angleterre (plus de choix et moins cher), 80% des Elise en rance viennent de là bas et son en conduite à droite.
Pas de soucis pour la conduire, juste 1 heure pour se faire au passage de vitesses avec la main gaucheet encore perso au bou d'un quart d'heure j'y pensais plus...
Pour le poids 747Kg pour 122cv 0 à 100KM/H en 5.4s!
Pas de DA, pas d'ABS, pas d'antipatinage, pas VE, meme pas de cric...chassis en alu collé comme en aviation, carosserie full fibre, double triangulation, bilstein de serie, siege baquet, barre anti roulis à couteaux etc etc...
Pour le soucis de bras qui se barrent, c'est pas le bras mais les Toe link qui peuvent casser (à surveiller), en gros c'est une sorte de tirant qui retient la roue arriere et qui permet de régler l'ouverture du train...si une de ces rotules lache la roue arrière devient folle et en générale vu les vitesses de passage de la voiture, ça peut mal finir...
A surveiller donc, mais si tu les vérifie régulièrement y'a pas de soucis, faut pas qu'elles soient rouillée pourrie et que tu finisses par les casser c'est tout!
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Pas de soucis pour la conduire, juste 1 heure pour se faire au passage de vitesses avec la main gaucheet encore perso au bou d'un quart d'heure j'y pensais plus...
Pour le poids 747Kg pour 122cv 0 à 100KM/H en 5.4s!
Pas de DA, pas d'ABS, pas d'antipatinage, pas VE, meme pas de cric...chassis en alu collé comme en aviation, carosserie full fibre, double triangulation, bilstein de serie, siege baquet, barre anti roulis à couteaux etc etc...
Pour le soucis de bras qui se barrent, c'est pas le bras mais les Toe link qui peuvent casser (à surveiller), en gros c'est une sorte de tirant qui retient la roue arriere et qui permet de régler l'ouverture du train...si une de ces rotules lache la roue arrière devient folle et en générale vu les vitesses de passage de la voiture, ça peut mal finir...
A surveiller donc, mais si tu les vérifie régulièrement y'a pas de soucis, faut pas qu'elles soient rouillée pourrie et que tu finisses par les casser c'est tout!
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xscal
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jethro
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Depuis un bon bout de temps fais une recherche sur google mais c'est pas de la UHU Stick qu'ils mettent...
Voila à quoi ça ressemble:
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 2020e.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us ImageShack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... nsion.jpg/
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Lotus à rien inventé, ils ont juste repris le procédé aéronautique et l'ont transposé au monde automobile pour faire un chassis light!
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mais c'est pas de la UHU Stick qu'ils mettent...Voila à quoi ça ressemble:
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 2020e.jpg/
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http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... nsion.jpg/
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Lotus à rien inventé, ils ont juste repris le procédé aéronautique et l'ont transposé au monde automobile pour faire un chassis light!
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bébertrell
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Si si :waw:xscal a écrit : depuis quand les avions tiennent a la colle ?????
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Alexis alias Bébertrell
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