[4LT] La 4L des FRANGINS !!! La voila :-)

Message par **MaxXxX62** » 28 nov. 2011, 21:00

Pas mal la peinture !!!:wub:
Sionon pour ton problème de ralenti, ... il semble que ça vient de ton carbu ! tu l'a déjà nettoyé ??

++ Max

Message par **djdadoo** » 04 déc. 2011, 19:30

Bon ba j'ai un peu roulé ce week en 40 km un pare brise qui a pété et un carbu qui fuit ....

Plus du méga jeu au niveau des 4 roues a vérifié si c'est normal ou pas le trains avant étant refait a neuf ....

Et tojours a la recherche d'un carbu et d'un allumeur ....

Bref :'( .

Sinon oscaro va ma rembour

ser mes da silva !!!!!

Message par **djdadoo** » 05 déc. 2011, 11:54

Allumeur neuf, et bobine neuve trouvé j'ai tout pour vendredi.
Pour l'allumeur cest un ducellier adaptable pour 950 et 1100 cc. Bon ou pas? Dite moi ce que vous en pensez.
Pour le carbu jai 2 zénith 28 ref v05 83 dorigine du moteur. On me dit qu'il faut évité de monté un autre type le moteur étant pas concus pour ???

Message par **NathanielFr** » 05 déc. 2011, 12:11

djdadoo a écrit :Allumeur neuf, et bobine neuve trouvé j'ai tout pour vendredi.
Pour l'allumeur cest un ducellier adaptable pour 950 et 1100 cc. Bon ou pas? Dite moi ce que vous en pensez.
Pour le carbu jai 2 zénith 28 ref v05 83 dorigine du moteur. On me dit qu'il faut évité de monté un autre type le moteur étant pas concus pour ???

Salut,

Pour ton allumeur, le coup de "l'adaptable" est surprenant ! La seul chose que tu as besoin, c'est que la courbe soit :
R-222 C33 - R4 Fourgon (le 950 cc ???) ou
R-280 C52 - R4 GTL (1108 mais ancienne courbe ???) ou
R-244 D61 - R4 GTL (1108 carbu 28 : 34Ch) courbe d'origine pour une CLAN ou
R-268 C52 - R4 Savane (950 cc carbu 32 : 34Ch)

Sachant que le R-244 D61 marchera "le mieux" pour un carbu 28, mais je pense que la différence sera légère de légère avec un autre de cette liste. C'est celui que je te propose

Edit : et vérifie l'état de la capsule de dépression avant de payer

Pour ca : tu souffles dans le durite qui y va. Si il n'y a pas de "blocaque", que tu souffle dans le vide, c'est qu'elle est morte. Si t'as l'impression de souffler dans un ballon déjà plein, c'est qu'elle est en encore bonne

djdadoo a écrit :Pour le carbu jai 2 zénith 28 ref v05 83 dorigine du moteur. On me dit qu'il faut évité de monté un autre type le moteur étant pas concus pour ???

Ton "On me dit" c'est qui juste pour info ? Car le montage avec un carbu de 32... même Renault l'a fait sur les R5 !
==> Moteur 688 // 1108cm3 // Modele 5 TL/GTL // ref modele R1227/1397 // année 79- // Carbu Solex 32 DIS ou Zenith 32 IF7. Sans problème pour monter la même config sur une 4L.

Pas mal de monde roule en carbu zenith 32 IF7, montage juste ici ==> viewtopic.php?t=11622&view=findpost&p=296725 index.php?s...ndpost&p=296725

Courage, ça va le faire.

Message par **djdadoo** » 05 déc. 2011, 12:53

L'allumeur c'est celui de retro passion je le rpend aps chez eu trop chére

, j'ai trouvé un gars qui l'a acheté neuf et qui s'en sépare :

http://www.melun-retro-passion.com/piec ... /re_04-4l/ http://www.melun-retro-passion.com/piec ... /re_04-4l/

Le type 4145 apperement un standard.

Pour le carbu je ne sait pas encore

je vais contacter b2h et a mon avis se sera hors de prix)

Message par **djdadoo** » 07 déc. 2011, 19:15

C'est bon j'ai l'allumeur et bobine en neuf!
Par contre l'allumeur la courbe r268c34? Inconnu pour les r4, mais a priori d'origine selon mrp. Il viens de la .

Message par **NathanielFr** » 07 déc. 2011, 22:49

djdadoo a écrit : C'est bon j'ai l'allumeur et bobine en neuf!
Par contre l'allumeur la courbe r268c34? Inconnu pour les r4, mais a priori d'origine selon mrp. Il viens de la .

R-268 C34 : R5 LS et TS avant 1978 (1289 cc carbu 32DC : 64ch)

==> fonction recherche, en tapant R268C34, tu tombes la dessus : viewtopic.php?t=10630&start=0&#entry300227 index.php?s...=0&#entry300227

Message par **NathanielFr** » 07 déc. 2011, 22:55

d'ailleurs avec cet allumeur ne monte surtout pas un carbu de 28 tu ne prendras jamais dans les tours...

Vise tout de suite au moins le 32IF7 sans quoi t'ira plus vite en trottinette...

160€ ? On dit comment déjà ? A oui : avec du ver pilé et du gravier SVP

Message par **djdadoo** » 07 déc. 2011, 23:04

Nice, je te remercie par contre c'est chiant je voulais un d'origine r4 et mrp il vende plus que sa ! Sa pourra aller? Ou a évité?
En plus je vais tourner avec un zenith 28 neuf

Message par **freerider_71** » 07 déc. 2011, 23:06

Ton allumeur est à la base prévu pour un 1300 - 1400... Donc carbu de 32 donc... pas top...
Soit tu rechanges d'allumeur soit de carbu

Vrally 4L

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