[1600] K4M dans une 4L, possible ?
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Je vais peut-être en décevoir, mais je ne sais pas si je vais continuer le projet, car je ne sais pas ce que je pourrais faire d'une telle 4L. La revendre ne sera pas possible car pour passer un CT, ça ne va pas être marrant, et en plus, c'est quand même un peu dangereux sur la route et pas du tout homologué.
De plus, ça me prend de la place, et je n'en ai pas tellement. Et je serais obligé de charcuter une 4L, ce qui serait dommage.
Il faut être réaliste, je vais dépenser beaucoup d'argent dans une 4L qui ne me servira à rien une fois finie.
Que faire?
De plus, ça me prend de la place, et je n'en ai pas tellement. Et je serais obligé de charcuter une 4L, ce qui serait dommage.
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C'est sur que c'est l'éternelle question.... rouler sur route avec une voiture non conforme, faut connaitre et assumer les risques que ça comporte...Micka52 a écrit :Que je pourrais faire d'une telle 4L.
Comme je le dis tout le temps que tu roules avec une R4 1400cc ou une R4 V6 propulsion, en cas de gros problème... tu seras dans la même diantre :-° perso, j'ai conscience des risques et de tout ce que ça implique...
Si tu veux parler d'avantage du 'Que faire avec la 4L', on ouvre un topic nouveau, on laisse celui-ci propre pour les amateurs de K4M

++BeN
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Je le sais bien. En ce moment, je cherche à retaper mon 1100 d'origine pour le remttre dans ma 4L de tous les jours car une connaissance à eu un accident bête il y a peu, pas de gros dégâts, mais si ça avait été moi, je commencerais à payer et j'en aurais pour toute ma vie car un expert est venu.petibonohm a écrit : Comme je le dis tout le temps que tu roules avec une R4 1400cc ou une R4 V6 propulsion, en cas de gros problème... tu seras dans la même diantre :-° perso, j'ai conscience des risques et de tout ce que ça implique...
Ce serait bête de se gâcher la vie pour un moteur.






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