[Prépa] Trelle Martini Racing

Message par **Smarties** » 10 févr. 2012, 22:17

Oui Micka, pour la transmission

Message par **Micka52** » 11 févr. 2012, 00:50

Ah oui, c'est vrai que tu passes en propulsion avec moteur central arrière.

D'ailleurs, tu le prends toujours le moteur? Parce que si un jour je passe par chez toi, je te le dis et je le dépose chez toi. Ce ne sera pas la première fois que je mets un moteur dans le coffre de la 4L

Message par **Smarties** » 11 févr. 2012, 19:46

salut à tous,

voici le sous-ensemble brancards arrières, bras de suspension dans l'état dans lequel il se trouve ce soir, bonne avancée je suis satisfait!!

avec en bonus la grille de ventilation qui se trouve sous le pare-brise, en carbone bien sÃ»r!! (me reste à faire les perçages!)

http://imageshack.us/photo/my-images/841/img2421va.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/607/img2422i.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/809/img2423l.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/138/img2424j.jpg/

A vous les studios!!

Message par **matthiousse** » 11 févr. 2012, 20:34

Wahou, je viens de découvrir ton post, et bien ca c'est un projet !

Message par **Smarties** » 13 févr. 2012, 19:35

hello,

voilà la grille de ventilation percée, en cours de vernis!

http://imageshack.us/photo/my-images/19/img2428i.jpg/

Message par **clement.lecomte** » 13 févr. 2012, 19:45

J'ai vu les modifications sur les portes, sur la grille de ventilation etc
Sais tu quel poids tu vas gagner en tout par rapport à une voiture d'origine? et sur la coque en elle même?

Message par **Micka52** » 13 févr. 2012, 19:50

clement.lecomte a écrit : J'ai vu les modifications sur les portes, sur la grille de ventilation etc
Sais tu quel poids tu vas gagner en tout par rapport à une voiture d'origine? et sur la coque en elle même?

Beaucoup je pense, vu tout ce qu'il retire

Message par **Smarties** » 13 févr. 2012, 20:21

aucune idée sur la voiture, je pense que le proto fera environs 500kgs (d'après mes calculs, j'ai pris en compte tous les éléments donc on devrait pas en être loin...) mais bon ce n'est plus un bloc cléon et le châssis est artisanal donc pas comparable à celui d'une 4L...

par contre si tu veux des données, je peux te dire par exemple qu'une porte d'origine complète pèse 10kg tout rond (j'ai pesé), la mienne terminée fait 5,9kg (donc un gain de 4,1kg), pour la porte passager je vais la condamner avec un panneau carbone qui aura la forme de la porte, car je ne veux pas perdre 5,9kg sur le côté passager, d'autant que seule la porte conducteur sera utile...

concernant le gain sur la caisse, on verra le résultat en temps voulu, vu que je vais faire un masque arrière complet...

Message par **clement.lecomte** » 13 févr. 2012, 20:24

Merci !
Ã‰changer la porte passager contre un panneau qui en a la forme tu vas partir d'un moule sur la porte de base? ça doit être un sacré boulot...

Message par **Smarties** » 13 févr. 2012, 21:15

tout à fait je pars d'une porte d'origine pour faire un moule... oui ça prend du temps, mais je vais gagner 9kg par rapport à une porte origine et 5kg par rapport à celle en tôle allégée au maximum...

Vrally 4L

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