[RESTO] l'histoire d'une F6

[Nicolaski]

3 heures de ventilation + nettoyage ce matin, 2 heures d'aspirateur. chauffage ON, 30 degres dedans 20 degres dehors, c'est parti

peinture etape par etape pour que la corrosion ne reprenne pas.

j'ai un peu rouillé 2-3 coulures au depart sur le panneau de droite 2 ans sans peindre :x, enfin l'apprêt c'est fait pour ré-apprendre a peindre [deux belles sur la photo 3 ] enfin j'ai encore 2 -3 passes avant de faire le blanc pure qui doit etre parfait !




j'ai deux couches d'appret a faire, un beige et un gris clair avant le final.
:
avec l'appret on voit mieux les formes de l'auto, il y a encore un petit peu de boulot a l'arriere

Avant :










Pour le MIG c'est un MIG les plus classique, avec et sans gaz dans les premiers prix, c'est pas le poste qui fait tout c'est le soudeur

EDIT

avant

apres



Il reste encore ca ... lol

[Nicolaski]

Du nouveau dans le programme,

Alarme,
Centralisation,
Vitres teintés noir moyen 20 % à l'arrière et sur les 2 cotés.
Vitres sécurisés à l'avant et pare brise (pas de teinture car c'est illégale)

Encore de quoi s'amuser.

Tout les voyants du tableau de bord ont été modifié, je remplis les 14 trous. il n'y a plus qu'à tout refaire propre. Le circuit imprimé a subit une grosse modification

[yann]

salut

tu as fais commet pour modifier le circuit imprimé?

[Nicolaski]

à l'ancienne, découpe du circuit et dérivations : tu as beaucoup de point de soudure libre sur le compteur de la 4L, le circuit est prévu pour fonctionner sur d'autres modèles d'auto,

Avant tout j'ai choisis l'emplacement des mes voyants puis technologie d'époque avec l'actuel,

j'ai du divisé le compteur en 2 parties (sauf reservoir et affichage alarme):

une partie avec commun en 12 Volt : activation avec commande par la masse, comme frein a main, starter etc.

une autre partie avec commun 0V : activation avec commande 12V de mes instruments comme antibrouillard Av et Ar ou feux route et clignotant etc.

[manu014]

Ca commence à sentir vraiment bon par ici

[Nicolaski]

début des finitions



Avant

Apres


Plein de rouille sous la peinture encore ...


j'ai avance le travail pour demain.

[guir4l]

J'ai oune questiong !

Pourquoi tu n'as pas sablé les éléments directement, et ensuite apprêt garnissant ?

[Nicolaski]

j'ai du materiel qui tourne parfaitement bien, je n'achete pas l'inutile ou l'objet qui servira une ou deux fois, pour repondre plus simplement a ta question: oui je suis con et c'est la vie.

Similaire : Mais pourquoi tu n'as pas rachete un capot, deux ailes et deux contre-aile parfaite il y en a partout en france :

Ben pareil, ca sert a quoi de claquer son argent pour rien quand on peut et on est capable de refaire la chose avec ce qu'on a deja de disponible, certe le temps c'est de l'argent mais je me paye pas c'est l'essentiel.

ta question peut meme s'appliquer sur le chassis de mon auto ou la carroserie enfin bref.

faut pas chercher le pourquoi en essayant d'inventer la poudre, car dans le fond, quel est mon but acheter une epave qui allait droit a la benne dans moins d'un an pour la refaire a neuf


sinon faisceau pas fini 80 - 85 % de fait il me manque du materiel qui arrivera la semaine prochaine

:x

[Nicolaski]

pour illustrer un peu,

il y a encore du boulot



les connections avec les feux, et autres ca sera du sur mesure sur l'auto une fois peinte

[manu014]

Va falloir que je recompte ma commande quand je vois la quantité de connecteurs que tu as pris...